blocage a 5000 trs[résolu]

voila mon sm gilera débloque a mort!!!!!
par moments il ne ve pas se lancé dans les tours et bloque a 5000trs!!!!
sinon quand il bloque pas a 5000trs le passe la premiere la deuxieme et le troisieme trankil c est arrivé au passage de la quatrieme qu il se met a ramé!!!!
ma configue est la suivante bas moteur et haut moteur derbi d origine avec un carbu de 16 un cornet !!!!!
qui serais me dire de quoi vient le bleme!!!!
est ce electrique ou mécanique?
de vos reponse!!!!!

Il est bien réglé ton carbu? Tu as quoi comme jicleur dessus?

ue regarde ce ke ta dit mike carbu ta un pot,?lave ton cornet!!!

T'as un carbu de 16mm C'est un quoi ? PHBN ?

ta transmition?ton pot?

mon carbu est un 16 PHBN et mon pot est un pot conti la transmission est d origine quand au gicleurs c est ceux d origine du carbu!!!!!

trop d'air pas assé d'essence , augmente ton gicleur principale de plus 10%

Il faut la changer de 5 en 5 ton jicleur.

je vais suivre vos conseils et voir ce que sa donne!!!!
pour vos reponse!!!
si quelqu un a une autre idée qu il m en fasse part!!!!
 

Non, je crois que c'est bon. Essaye de qu'on a dit et si ça ne marche pas reviens sur ce sujet et dit nous ce qui ne va pas. Bonne chance et à très bientôt.

rectification le carbu est un carbu de 12!!!!!!
en faite pendant un moment elle ne depasse pas les 5000trs et au bout de 2 a 3 minutes plus tard elle passe les 5000trs mais sa dure pas longtemp aprres elle rebloque a 5000trs!!!!
voila si quelqu un sait ce qua mon !!!

C'est bizarre que tu ais un carbu PHBN normalement c'est pour Minarelli sur derbi jusqu'à 17.5mm c'est PHVA ^o)

normalement cleme mais la y a rien de normal dessus meme au niveau du reservoir c est pas d origine j ai remarqué que la ou on met la durite d essence c est une piece de scooter qui vient d un Ovetto et qui est tenu au reservoir par un colier!!!!
la je viend de m acheter un carbu de 19 et un cornet!!!!! cout total 110€
pour le blocage sa ne viendrais pas de l allmage par hasard?
 

Ben je sais pas trop vu qu'en 1° et 2° tu n'as pas de soucis...

je pense que sa vient de l allumage mais je suis pas sûr et un pro me couterais trop cher pour sa!!!!
la1° la 2° et la 3° passe bien s est arrivé en debut de 4° y a pas assé de puissance pour qu il prenne dans les tours!!!!!
quoiqu il en soit si un esprit bien veillant a une idée je suis prenneur!!!!
en attendant je vais monté ma boite a clapet conti et mon carbu de 19 avec mon cornet !!!!!
a tout a l heure!!!!!!!!!!!!!!