Boite à air d'origine sur kit 80

J'ai donc acheté un kit 80 barikit et je voulais savoir si je pouvais garder ma boita à air d'origine car on m'a dit que non

,

si,  mais tu aura certainement un carbu assez gros, donc tu as intérêt à la préparer ta boite à air, agrandir l'entrée d'air 

fais gaffe en mettant des plus gros kit que 50 (pour une 50 cm3) si tu fais pas une modif tu serre le moteur
http://forum.mobcustom.com/problemes-pannes-(50-a-boites)/amorce-serrage-ou-probleme-bougie/

sisi tu peu
javer kit top rose 80 DR
je voulais metre boite a air mai ya une modif a faire dessu
fo ercer des trou mai jpe pa dire exactement
je c juste kil ya 6 trou o total a faire
mai c fesable

c'est ce que beaucoup de monde fais et pourtant c'est pas trop correct, une vrai préparation de boite à air consiste à agrandir l'entrée d'air (2x plus grande que l'entrée d'air du carbu je crois, pour le venturi)    mais pas de faire plein de trou, car si tu fais ça, ça perturbe l'arrivé d'air car des "tourbillons" d'air se crée,   mais ça se sent pas trop t'inquiète pas,    mais vaux mieux que tu es une bonne version de la préparation de la boite à air  

sisi tu peu
javer kit top rose 80 DR
je voulais metre boite a air mai ya une modif a faire dessu
fo ercer des trou mai jpe pa dire exactement
je c juste kil ya 6 trou o total a faire
mai c fesable

c'est ce que beaucoup de monde fais et pourtant c'est pas trop correct, une vrai préparation de boite à air consiste à agrandir l'entrée d'air (2x plus grande que l'entrée d'air du carbu je crois, pour le venturi)    mais pas de faire plein de trou, car si tu fais ça, ça perturbe l'arrivé d'air car des "tourbillons" d'air se crée,   mais ça se sent pas trop t'inquiète pas,    mais vaux mieux que tu es une bonne version de la préparation de la boite à air  

tout a fait d'accord avec toi , juste un agrandissement d'entrée d'air suffit ...

  


non pas à l'arache, tu regarde bien comment est faite ta boite à air pour pas ouvrir là ou il faut pas,   tu trace au marqueur et hop, au disque, puis tu ponce les rebords, un coup de soufflette et nettoyage et hop c'est propre 

  Beaucoup

 


non pas à l'arache, tu regarde bien comment est faite ta boite à air pour pas ouvrir là ou il faut pas,   tu trace au marqueur et hop, au disque, puis tu ponce les rebords, un coup de soufflette et nettoyage et hop c'est propre 

Pour ma part, jy ai fait hier au cutter, c'est propre, pas besoin de tout nettoyer ou autre et ça va nickel

Ok je vais faire ça 

euuh oublie surtout pas de refaire tes réglages carbu après l' avoir préparer hein

sisi tu peu
javer kit top rose 80 DR
je voulais metre boite a air mai ya une modif a faire dessu
fo ercer des trou mai jpe pa dire exactement
je c juste kil ya 6 trou o total a faire
mai c fesable

ben je c ke les trou fo les regrouper et fo une certaine taille de foret maintenent je c pas sil ya mieu a faire dessu
mai du tuyau

T'es au courant que sur le forum tu doit avoir une écriture CORRECT ?

sisi tu peu
javer kit top rose 80 DR
je voulais metre boite a air mai ya une modif a faire dessu
fo ercer des trou mai jpe pa dire exactement
je c juste kil ya 6 trou o total a faire
mai c fesable

Pile poil 6 trou quel précision, tu as du en faire des calculs 

Enfin blague à part il ne faut pas faire de trous, sinon cela créerai des perturbations et des tourbillons d'air... et puis ta boite à air n'est pas non plus un vulgaire gruyer.

Donc oui il faut agrandir ton entré en conséquence, et pour les plus gros carbu, utilisé une nouvelle descente de boite à air, personnellement pour la raccorder à mon carbu j'utilise un soufflet de fourche.

Un pote tourne en 86 top perf alu, avec boîte à air origine non préparé, ça watt correct !

Pourquoi s'embetter 

sa sera toujours un plus qu elle soit préparer et puo r le temps et l' argent que sa prend, pas grand chose...