boite de vitesse et ces rondelle ... boite bloquer ...

Bonjours a vous tous !!! 

J aimerai trouver un PDF ou un lien ou une vidéo sur le remontage d une boite et surtout de ces rondelle.
Car je vous explique en bref 

Petit 1 = Boite ne marche pas aucune vitesse ne passe elle et carrément bloquer ... ,
pourtant après 7 montage et remontage ces la même histoire ...

2 = Je suis aller donc chez un pro très bien d ailleurs  et il ma certifier que cela venais d une rondelle mal mise ... mais la quelle ....  et ma certifier aussi que les moteur minareli euro 2 été les plus compliquer a remonter car il été très précis au niveaux de la boite ... a vrai dire j avais remarquer ... 

3 = 3 personnes on travailler dessus don un mécano voiture et même pour lui , après qu'il me les remonter cela devais marchai mais encore une foi après 3 h de remontage hier bin ces la même boite bloquer ...

4 = Et a chaque foi on a démarrer la moto pour voir ci cela venais de sa ,le moteur tourne   mais cela pour effet que ces pareille cela ne marche pas non plus la boite et toujours bloquer ...

5 = J ai trouver un PDF qui explique  de A a Z le démontage et remontage mais il ne parle pas de rondelle ni ou les mettre ... et je vous jure que l on na suivie a la lettre ce PDF mais ces toujours s pareil 

6 = Alors j aimerai une vidéo ou un PDF qui explique ou mettre ces rondelle et qui explique détailler le remontage d une boite a vitesse d un moteur minareli euro 2 .
petit info : ces une Yamaha tzr 50 année aven 2000 ces les enceint modèle .

7 = Je re démonte le moteur cette après midi avec mon père .

Merci de votre patience et de m avoir écouter .

Merci a vous tous bonne dimanche a vous ! 

voila http://www.diabolo.lu/downloads/minarelliam6.pdf

Bonjour. Je voudrais savoir si c'était ton barillet qui est bloqué; et donc tu ne peux pas bouger ton sélecteur de vitesse une fois remontée ou autre... Arbre etc. Combien as-tu de rondelles de même diamètre intérieur ?
Il en faut une sous le barillet et une sous l'axe de sélecteur, si tu en as deux. Or, situ as mis une sur le barillet et sous le barillet; une fois serré, cela peut bloquer ce dernier et donc empêcher sa libre rotation.

Merci de vos raiponce 

Le barillet nés pas bloquer quand la boite et monter j arrive même a le tourner a la main , et a faire passer mais vitesse .

Mais ces le sélecteur de vitesse qui ne tourne pas .. Mais vraiment pas du tous ... Même la boite fermer ou ouvert ces pareil ...

Le nombre de rondelle et de 5  .
Je recap = Alors je pense qu'il i en a une dessous les 2 arbre , puis une dessous le barillet , et après une sous l axe du sélecteur,   je ne sais pas trop ...
 
Alors la de tète je ne sais plus combien il i en a d identique ... mais tout a l heure je te le dirai  ( Genre dans 2 h sa sera bon j aurai re démonter le tous  

A t il une façon de repairer ou son situer les rondelle ? pour ne pas mettre celle de dessous dessus et vise vers sa ? Cela dérange t il quelque chose ?

Bon je vous informerai en direct de l avancement du remontage 

A une autre question :

Mon pro ma dit que une foi les carter remonter normalement les vitesse doive passer , est -ce possible de la faire fonctionner sans huile ? 

Merci a vous tous

Oui, tu en as deux larges sur l'arbre secondaire, deux sur l'axe de sélecteur et une sous le barillet de sélection. Pour moi, sous l'arbre principal, tu n'en as pas... C'est cela ? Et tu ne peux pas bouger le sélecteur... Sans le carter emboîté ton sélecteur, tu peux le bouger ? Tu sais qu'il y a un ressort aussi a emboîter

Déjà eu un problème de boite sur sherco, (am6) ..

 vérifie ton axe de sélecteur il est peut être tordu, même infime, sa fout la merde et tes vitesse passe pas, au point ou tu en est sa coûte 15e, donc change le et dit moi 

Merci pour vos raiponce 

Alors , il i en a une sur et sou l axe de sortie de boite ( celui du pignon de chêne )
puis une dessus et dessus le barillet
puis une sur le sélecteur de vitesse

Et oui sen les carter de remonter la boite fonctionne ( manuellement avec le barillet )
Dans le carter avec les fourchette enclencher sur le barillet  ( la fourchette seul et sur la gorge du milieux et sur l autre coter du barillet les 2 autre fourchettes celle du dessue gorge la plus haut et l autre la gorge le plus bas ) puis le ressort la bille tous i et ,  et enclencher et cela marche .

Mais quand je mais le sélecteur toujours carter ouvert cela ne tourne pas mon barillet ...
Et oui l axe de sortie de boite ,j ai mis le ressort sur l axe dans la boite , mais la il faut une force sur humaine pour faire tourner ( je ni suis jamais arriver ...)

Alors une idée ? 

Ok. Mais lorsque tu fermes tes carters; sans les serrer que ton axe de sélecteur ressort; pose ta pédale de sélecteur et force vers le haut ou vers le bas; tu dois sentir que la vitesse passe. Si elles passent à ce moment là et que lorsque tu serres tes carters elles ne passent plus; ne bataille pas, c'est ta rondelle sur le barillet qui est en trop.
Je récapitule :
- Sur et sous l'arbre de sortie de boîte (arbre secondaire): deux grosses.
- Sur et ''sous'' le sélecteur de vitesse (celle de dessous est du même diamètre intérieur que le bout du dessus du barillet; tu as pu faire erreur... et celle de ''dessus'' est d'un diamètre différent, tu ne peux pas te tromper pour elle.
- Sous le barillet: une petite comme celle de sous l'arbre de sélecteur.

Non mais je n'y suis pas arrivé non plus à tourner le sélecteur sans le carter droit d'emboîté, mais une fois emboîté ça l'aligne et en mettant la pédale tu peux essayer sans avoir refermé et revissé.

Merci pour ta raiponce 

Bon en cherchent sur le net des PDF il en et sortie qu'il en valais une dessus et dessous le sélecteur ! et cela remarche 

Mais un problème mais apparu ... pour monter mais rapport pas de problème , mais pour rétrograder  de la 3 vers la vers la 1 son cassie impossible a avoir ...

Il faut donc que je relève un peut le sélecteur a sentir un crante et appuyer franchement dessue ... quand sa veut bien marcher ces a dire une foi sur 20 ... et a l arrêter j i arrive mieux même si ces pas encore sa ...

Une idée

Les rondelle son dessue et dessous le sélecteur une sur le barillet et après les 2 autre sur les axe

Merci d avance aller op fils au taf !!!

Quand tu dis que tu as de la peine à rétrograder , à ce moment là, tu es carter ouvert ou bien fermé ??
Si mes souvenirs sont bons, il ya :
une rondelle SUR l'axe secondaire
une rondelle SOUS l'axe secondaire
une rondelle SUR le sélecteur
une rondelle SOUS le sélecteur
une rondelle SUR le barillet ( si dessous, ca le bloque !! donc a ne pas confondre )
 Ensuite t'oublie pas au moment de refermer, de positionner la petite tige au dessus de ton barillet en face de l'axe des deux fourchettes !! 

5 rondelles :

*une sous l'axe secondaire
*une dessus
*une sur le barillet
*une sous l'arbre de sélection
*une dessus "  "  "  "  "  "  "  "

Tu es sur que ce n'est pas la petite bille a l’intérieur du moteur qui se balade dans la boite ? (expérience vécu) Je ne pouvais passer aucune vitesse mais mon sélecteur bougeais un petit peut

question boite!

j ai une rs 50 2002....
je n ai jamais demonté un embrayage...
je voufdrais verifier les roulements de la boite et aussi l etat des disques (je viens d acheter cette ocaze)
mais bon...
jamais fait et j hesite....meme si j ai des connaissance en meca?

http://mobcross.free.fr/text/Notice%20Minarelli.pdf

le reste en section tuto tu trouveras tout !

http://mobcross.free.fr/text/Notice%20Minarelli.pdf

!
je vais lire