Broute à partir de la 3ème

Bonjour à tous,

Je viens ici après une multitude de tests pour savoir d'où vient ma panne, je m'explique : ma 50 roule très bien en 1ère, 2ème puis à partir de la 3ème elle se met à brouter jusqu'à quelques fois où elle s'est coupée toute seule après avoir descendu toutes les vitesses.
Donc j'ai regardé :

- L'étincelle, elle est bien bleu est assez puissante.
- Le calage de l'allumage est à 1.4mm avant PMH comme conseillé pour l'allumage Polini AM6 avec lumières avec une course normale.
- Plusieurs bougies : BR8ES, BR9ES, BR9EVX, BR10ES
- Le réglage carbu est nikel, aucun trous ni bruit suspect à ce niveau là.
- Antiparasite d'origine changé pour un NGK compétition.


Au point mort elle monte très bien dans les tours mais comme dit plus haut, à partir de la 3ème elle broute, cependant je peux rouler en tout début de poignée en 3ème.

J'ai pensé à l'arrivé d'essence comme ma bougie me parait plutôt sèche bien que celle qui est montée actuellement est neuve, il faut donc un peu de kms pour qu'elle se colore. J'attends l'avis de personnes qui s'y connaissent ou qui ont déjà eu ce problème est l'ont résolu.

PS : ma config' : kit 50 Polini, Carbu 21 PHBG Black Edition, Vilo renforcé Polini, Embrayage Polini, Boite à clapets Malossi VL6 (0.30mm), Pot Polini (bidouiller par l'ancien proprio)

Merci d'avance pour vos réponses.

Personne ne sait ce que c'est mon problème ??

dur dure de trouver sans avoir la machine dans les mains, le pot ne serait t-il pas du tout adapter??
n'aurais tu pas une prise d'air???etat lamelle clapet???

L'étanchéité des la BAC à été vérifiée, au niveau du pot, en effet il est hors sujet, c'est une bidouille avec un raccord etc... en plus de cela, il y a la chicane qui se balade dans le corps, sa pourrait être ça selon toi Jojo ?

si elle broute, met la dans un champs   
 

Non perso, pour moi c'est une prise d'air, ta regardé au niveau de ta pipe? carbu trop gros ?

Lol, oui j'ai regardé tout niveau admission, j'ai un carbu de 21 Black réglé comme il faut avec une montée en régime franche au point mort, j'ai encore ma pipe d'origine donc avec ma BAC le trou n'est pas du même diamètre mais je pense pas que ce soit ça.