Bruit moteur suspect en roulant mais pas a l'arrêt

Bonjour a tous,
J'ai chercher sur le net si d'autre personne avait eut ce problème en vain.
Je vous explique mon problème.
J'ai une derbi x-race de 2009 qui a quasiment 20k km a son compteur.
L'autre jour je la démarre je l'a fait chauffer je pense a partir la un bruit assez gros venant du moteur apparait.
Je fais demi-tour je passe au point mort j'accélère et la rien.
Le bruit apparait que quand je roule si comme si le moteur ce levait ou que le moteur tapais vers le haut.
Merci d'avance pour votre aide

Ca doit surement être les roulements de vilo qui sont morts... T'a pas ressentis de perte de perf depuis ?  Et t'a une idée de quand ils datent ?

J'évite de l'utiliser mais non aucune perte de performance je l'ai pousser a fond pour voir et même vitesse et même accélération c'est vraiment bizarre.
Et mes roulement de vélo ont été changer y'a moins 2000km.

Ah oui mais après y'a changer et changer, si ils ont été montés en mettant un vieux roulement par dessus et en tapant dessus au marteau c'est pas étonnant, par contre s'ils ont bien été mis ca peut être plus grave.. Dans tous les cas la première chose a faire est de démonter le haut moteur pour voir si y'a pas un problème

Les roulement de vilo ont été monter par mon garagiste donc je pense pas qu'il les a monter aux marteaux.
Je ne pense pas que ça vienne des roulement de vilo parce que des que j'arrête d'accélére et tenant l'embrayage a fond le bruit est absent.

Le bruit étais également absent quand on debrayais sur la derbi d'un ami avec des roulements morts, mais dans tous les cas ils faut que tu démonte ton haut moteur pour voir s'il n'y a pas de dégâts ou de problèmes et ça même si sa ne vient pas des roulements. Si tout est nickel bha t'aura plus qu'à déposer le moteur en 2.. Il faut vérifier tous les pignons les cages a aguilles etc si ca ne vient pas de ton haut moteur...

De toute façon faut que je l'amène en révision pour les 20k donc je verrai avec mon mécano pour voir si il peux voir ça sinon ouais ça va être démontage du moteur en deux...

Ouais... Mais en tout cas évite de trop rouler avec jusque là car si c'est un segment eclaté (déjà arrivé a un pote sa roulais toujours :')) ou une cage a aiguille ou encore un bout de pignon de boite tu risque de serrer très vite voir péter ta boite...

j'ai déjà fait quasiment 75km avec ce bruit et pas de serrage donc le segment éclater je ne pense pas un bout d'un segment serai partie ou le segment entier et j'aurai serrer.

Heu mon pote a rouler 1 an avec un segment eclaté ^^ dans tous les cas si t'a un bruit dans ton moteur il faut trouver d'où ca vient le plus vite possible si tu veux pas casser plus

Il a eut énormément de chance alors

Ouais on a halluciner mdrr solide ce 50 top perf

Jamais tester top perf j'avais un Athena avant et je suis passer a du Airsal mais toujours en aluminium

Athena je sais pas mais mon 50 airsal racing (1 barette a l'echappement au lieu de 2 sur le sport si tu sais pas le quel tu a) marche nickel, il doit avoir pas loin de 15 000 bornes et j'ai changer le piston que 2 fois pour être sûr, et niveau perf on peux pas parler de vitesse sur ce forum mais j'aurais pu suivre les voitures sur l'autoroute, pour un kit 50 si t'a ce qui suit il marche vraiment bien a haut régime. La j'attend mon vilo poir tester le 70 top noir

J'avais un mono segment avant sur le Athena mais en aluminium avec les changement de température, le vent etc il a pas supporter mais bon je suis passer a un bi-segment alu Airsal 50cm3 cette j'ai perdu de la patate mais beaucoup plus resistant que l'autre.
Franchement j'ai pas changer grand chose a part kit et pot conti que j'ai mais je trace un pote a moi en kit 70 fonte