Carbu qui prend trop de place

Bonjour !

Je poste ici car j'ai un petit problème que je pense que certain on déjà eu. J'ai acheté cette moto il y'a peu de temps et l'ancien proprio a fais une boulette; mon carburateur prend trop de place ! Enfaîte je ne sais pas quel filtre mettre donc je voudrais que ceux qui ont eu ce problème me guide.

Ma moto est une xps de 2005

Mon carbu est un Barikit PWK 19mm (http://www.maxiscoot.com/carburateur-barikit-type-keihin-pwk-19mm-bar-car-01.html?___store=mxs_fr)

Et je n'ai pas beaucoup de place (photo)



 


Donc si vous avez déjà eu ce problème, quel filtre avez vous mis ?

Merci de vos réponses
Guillaume.

change ta pipe par une orientable

Bonjour,

change ta pipe par une orientable

&

Ok, , pendant que que je suis la, sauriez-vous quel filtre a air je devrais mettre ?
Et si je change juste la pipe, dois-je régler mon carbu ?

Merci !

non pour la pipe pas de réglage à faire    pour me filtre à aire une baa serait le top mais si il n'y a pas la placet

Le mieux est une boite à aire prepa ou type karting, tu peux installer un manchon flexible pour relier ta boite à aire a ton carbu !

Salut !

Désolé de pas répondre rapidement mais je suis chez ma Grand-Mère qui n'a pas internet.

Le mieux est une boite à aire prepa ou type karting, tu peux installer un manchon flexible pour relier ta boite à aire a ton carbu !

Ma boite a air est très bizarre, la sortie d'air est ovale, et pour le manchon et la boite a air kart, une en particulier a me conseiller ?

non pour la pipe pas de réglage à faire    pour me filtre à aire une baa serait le top mais si il n'y a pas la placet

Merci, mais même un cornet ne passerait pas. Donc pipe amovible.

J'ai trouvé celle la, quelqu'un la déjà testé ?

http://www.scootfast.net/store/moto/pipe-d-admission-barikit-am6-orientable-o19-30mm.html

Merci pour vos réponses !

 

je possède cette boite a aire, elle est plutôt bien pour du all days :
http://www.dam-sport.net/boite-a-air-de-karting-replay-d-28-35-noire.html

Mon manchon flexible je l'ai acheter chez un mécano spécialiste 50, mais il est dispo ici :
http://www.diabolo.lu/racingline/filtres-a-air/top-perf-filtre-manchon-filtre-a-air-box.php

Une fois le tout monté n'oublis pas de faire les réglages carbu !
Pour la pipe elle passe sur am6 mais fais attention, avec celle-la il te faut un système de dépression.

Salut,

Bon, la boite a air rentre dans mon budget mais pas le manchon. Je vais plutôt opter pour un cornet (de toute façon, je pars en internat, la moto servira le week-end et les vacance). Pour le cornet (je sais que c'est pas top mais c'est mieux que de rouler sans filtre).

Pour la pipe d'admission, je dois faire comment, car sur la xps, il y a déjà une pipe d'admission avec un petit tuyau dessus, et comment je doit faire le système de dépression ?

Et pour le filtre (je sais pas vraiment si c'est un cornet) je pensais a ça : http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/admission/filtre-a-air/filtre-a-air-top-perf-o49.html

Des avis ?


Merci !
 

   pour la pipe tu débranche le petit tuyau et tu le remet sur le nouvel  Moui c'est un cornet fait des réglage plus riche avec ca

Ok, !

Je verrais quand je pourrais commandé tout ça, pour le gicleur je dois augmenté de combien en premier ? 5 ou 10 points ?

De rien  augmente de 10 pts et descend ensuite vaut mieux être trop riche que trop pauvres 

De rien  augmente de 10 pts et descend ensuite vaut mieux être trop riche que trop pauvres 

Merci

Pas de soucie 

Si en se moment elle est régler en admission libre, il faudra au contraire baissé de gicleurs, de pas beaucoup.

Si en se moment elle est régler en admission libre, il faudra au contraire baissé de gicleurs, de pas beaucoup.

Ok, de toute façon, l'ancien proprio m'as laissé une boite de gicleur.
 Donc je regarderais comme sa. Je vais peut-être passer pour un on mais je n'ai pas besoin de changé le gicleur de ralenti ?