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tout est graissé huilé.le roulement à été au bout direct pour ton moteur?
c'est fait,mais maintenant je galère pour insérer le roulement sur la queue du vilebrequin, les roulements neufs sont dans les carters, j'insère le vilo froid dans le roulement mais ça coince, je tape donc sur le vilo avec une cale en bois mais ça rentre pas conseil?
ben le vilo avait été une heure au congèle et roulement chauffé, mais là c'est coincé comme ça depuis hierdonc je fais quoi? je continu à taper avec une cale en bois ou j'essaie de retirer les roulements et je refais tout chauffé et refroidir (vilo) ?
j'ai réussi, et pas grâce au froid, vilo bloqué contre des cales en bois, roulement présenté sur la queue du vilo, tube en métal sur la bague intérieur, et coup de marteau, c'est descendu tranquille vilo remonté, plus aucun soucis
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