CDI - gicleur

Je voulais juste savoir , si l'on debride le CDI , si il faut augmenter le gicleur . Vue que sa nous limite a 8000 trs/min , je pensais qu'il fallais pas , mais je prefere demander 

je ne sais pas trop, j'ai toujours eu des cdi debridé mais c'est simple à verifier toi même en tapant une pointe et en regardant ta bougie...

Si personne d'autre sais , je le ferais . En attendant quelqu'un d'autre le serai ?

Si tu debride ton boitier cdi il faut ke tu remplace ton gicleur de 80 par un gicleur de 104 et mettre une Bougies de 10 

passer de 80 à 104 ça me paraît enorme xD

ouhla oui xd non je ne pensse pas que tu dois changer le gicleur si tu le débride en tout cas jamais entendu parler!

Mdr la bonne blague 

Si tu debride ton boitier cdi il faut ke tu remplace ton gicleur de 80 par un gicleur de 104 et mettre une Bougies de 10 

C' est juste un boitier qui limite le régime moteur et donc ne modifiera pas la carburation 

Vous etes sur car si le moteur prends plus de tours il faut plus d'essence ?

Enfaite Quand je monte dans les tour , a partir de 8000 trs/min elle broute un peu , et aprés elle part correctement .

Moi meme je ne sais pas si il est encore bridé , mais je ense vu que je l'ai acheter neuve , et que je n'y est pas encore touché.

Vous en penser quoi ?

de tt facon vu ke tu monte + dans les tours , ton debit sera + important et donc si tu laisse ton gicleur de 80 ba tu aura pas assez d'essence ki arrivera dans ton  moteur , j ai fais sa sur la mienne et sa va nikel et le ralentit est nikel

moi c'est un mecano de chez Yamaha ki ma conseiller de faire kome sa

Okk  

car si tu change pas ton gicleur tu risque de serrez tien regarde l' article ki te montre comment debrider une tz correctement    http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=11084.msg91088#msg91088

  perso j'ai la méme tzr que toi j'ai débrider mon cdi et mon pot j'ai mis un gicleur de 105 j'ai régler ma vis de richesse et la s'est le pied tu devrez essayer !