Chauffe trop vite et elle broute a mi régime

Salut tout le monde, alors, voici mon probleme,

La moteur chauffe très vite 1/2 km et hop tout est suer chaud, le haut moteur, le bas moteur, le radiateur, le pot, tout est assez chaud, et 5 km et la c'est affolant.

Normal ou pas ? Qu'est ce que ça peut etre ?


Ensuite, lorsque la moto, est chaude, elle broute a mi régime sur chaque vitesse.

Réglage carbu ??



Ps: j'ai un carbu de 12, est ce que tout les problèmes viendrait de ce "machin" ? ^^

ta bougie c'est une combien ?

br9es, je me demande aussi, si je dois la changer.

Pas a cause de l'indice, mais parce qu'elle serait trop vieille 

essaye de la passer en b10 mais a mon avis sa va pas beaucoup changer sinon tu n'a pas de fuite a ton liquide de refroidissement ? il n'est pas bouché ? je vois pas sinon 

T'as essayé de vidanger ? Aucune fuite, prise d'air ?
Car pour tes problèmes de surchauffe ... je viens d'avoir eu ce tour : joint torique du plot de culasse HS ...

J'ai fais la vidange de liquide de refroidissement car il était gris
Je n'est pas de prises d'air.

Le joint torique c'est lequel deja ? 

Il me semble qu'il y a les joints des goujons ( donc 4 petit joints ) et t'as le joint de culasse enfaite qui est un joint en caoutchouc. Donc c'est peut-être ce joint de culasse ci qui a laché. Démontes la culasse

Il y a 2 joints a la culasse, je change le petit le grand, les 2 ?

C'est lequel qui pourrait me causer ce soucis ?

Et, comment voir qu'un joint est mort ?

change tout 

change tout 

Carément ta qu'a changer de 50cc pendant que tu y est 

Faut comprendre le sens des mots des fois ... il parlait de juste changer les 2 joints au moins il sera tranquille. Et bien écoutes pour voir si un joint est mort, le plus souvent il manque un morceau.
Sur le mien il manquait facilement 1 cm de joint ^^

change tout 

Carément ta qu'a changer de 50cc pendant que tu y est 

Je ne trouve pas ça très drole 

Faut comprendre le sens des mots des fois ... il parlait de juste changer les 2 joints au moins il sera tranquille. Et bien écoutes pour voir si un joint est mort, le plus souvent il manque un morceau.
Sur le mien il manquait facilement 1 cm de joint

Ok, , la j'ai le petit en stock, mais pas le grand :s

Et tu est sur qu'il y a les 4 petits a chaque goujon ? car desfois sur origine, il n'y en a pas.

Oui ça dépend comment est fait le cylindre. Des fois c'est plat, des fois c'est creusé.

Plat : pas de joint de goujons
Creusé : joints de goujons

je parler bien des joint du haut moteur 

je parler bien des joint du haut moteur 

J'avais compris, je parlé a l'autre personne ^^ (pas de soucis )

Oui ça dépend comment est fait le cylindre. Des fois c'est plat, des fois c'est creusé.

Plat : pas de joint de goujons
Creusé : joints de goujons

Ok, je regarde demain ou après demain, et tu pense que ça peut venir de la ?