Circuit de refroidissement/bruit de billes.

Bonjour,

Je rentrai de la pêche aujourd'hui, puis j'entends des bruits dans le moteur. Je m'arrete, plein de fumée blanche, je regarde le moteur : la petite durite qui va du cylindre au vase d'expansion pas branché. Je la remet et je rentre chez moi tranquillement. Mon vase d'expansion avait encore du liquide et le cylindre est pas rempli de liquide. Je sais pas comment faire quel durite remplir etc..
Donc est ce que c'est grave ? J'ai encore de la compression et elle marche.

Aussi, Quand ma moto est en marche, et que j'accelere pas, j'entends des bruits de billes dans le moteur, c'est bizarre je sais pas ce que c'est.

Fin bref j'suis desesperé la sa me soul


Aussi j'ai remarqué me ma moto vibre vachement depuis quelques temps :s

Le moteur a 4000 bornes, le cadre environ 11 000

.

euh tes roulements peut être non ?

Ben j'sais pas :/

Mon vilo a 4000 bornes

je crois qu'il y est de rapport

sa veut rien dire tu roule avec de l'huile de merde sa te flingue tes roulements de vilo  direct  si pas un vilo (cage a aiguille qui casse)

JK'viens de remarqué que j'ai plus d'huile de boite dans le moteur fin j'ai dévissé la visse.

Les bruits c'est peut être sa non ?

Puis sur les factures de l'ancien proprio, ia marqué observations changer roulement roue Arriere puis comme piece acheter ia marqué Coussinet 6201. Les coussinet c'est les roulements ou autre chose ?

fait rouler la moto et ecoute si ta toujours les bruits de billes si tu les as c'est tes roulements

ben ouai que c'est sa mais c'est ptre pas les roulements faut savoir que la boite elle est montée sur des buseluses (bagues et uniquement sur les pignons fixent) quand tu roule sans huile les buselures elles s'usent prematurément, la boite prends du jeu et tu cassent les dents des pignons  (sa coute cher une boite  ) ensuite faudrait savoir pourquoi t'as plus d'huile ??
coussinet je suis pas sur que sa veuille dire roulements mais 6201 c'est une reference de roulements

Bon ben je verrai je remettrai de l'huile et je verrai si sa le fait encore puis pour le circuit de refroidissement ?..

tu remets comme il faut les durites tu remplis ton vase d'expension au max ( la ptite marque pas a rabord) et tu fais tourner ta meule a l'arret en pressant un peu toutes les durites pour etre sur qu'il n'y a pas de bulle d'air tu fais sa genre 5 a 10 min si apres tu trouve que ta meule chauffe anormalement tu  le refait

je pense que ton liquide de refroidissment passe dans ta chambre de combustion

 

il est arrivé a roulé a moin qui yé une toute petite fuite mais je vois pas en quoi sa expliquerait le bruit de bille

fuite de liquide, qui quand elle coule sur le cylindre fait de la fumée 

change tes joints de haut moteur


ps : la boite est montée sur roulements, et heureusement ^^

Nan mais le liquide a coulé psk la durite était plus branché, je sais le probleme voila juste je sais pas comment on remplit