comment démonter un carbu === urgent ===

slt a tous
je viens de débrider ma machine ( dt 50 x de 2007  : yam )
j'ai tt fait pr la débrider mais en l'essayant j'ai vu que en fond de 5 et fond de 6 la moto s'engorge
je sais deja que c'est le gicleur a changer hors je ne sais pas comment faire ! je sais juste qui faut aussi démonter le carbu mais comment demonter ces 2 choses ?? !!!
 mirci

enleve les 4 vis de la pipe d'admission penche le carbu d'un coter demonte la cuve (coupe ton arriver d'essence avant !) et change ton gicleur principale c'est celui qu'est le plus gros, sa prend 15minute environ a faire sa  sauf si ce sera la premiere fois mais tkt quand tu doit regler un nouveau carbu que t'achete apres ta lhabitude de faire sa !!

c'est facil il suffit que tu demonte la cuve qui est dessou elle est noir  une fois la cuve demonter fai atention elle est pleine d'essance et tu va t'en metre partout  ensuite tu vera une petite vis dorer c le gicleur devis et mais l'otre

il faut déja couper l'arrivée d'essance  ensuite, dévisser le carbu, tourner le carburateur verre toi de façon a ce que la cuve se trouve face a toi pour devisser les 2 vis (toi c'est 2 je crois) ensuite tu l'enléve en fesant attention de ne pas casser le join qui est dessu (fait gaffe a l'essance qui est resté dedans, elle va couler) ensuite tu devisse la vis couleur or au millieu avec un numero dessus <=== c'est ça le gigleur et tu le remplace par un plus gros et tu remonte tout 

Meme pas besoin de le demonter avec la pipe ... Suffit et desserrer un peu le collier et le tourner ... Après le reste les autres ont tout dit donc pas la peine de repeter lool

Tu poste pas dans le bon topic....   GRRRR

enleve les 4 vis de la pipe d'admission penche le carbu d'un coter demonte la cuve (coupe ton arriver d'essence avant !) et change ton gicleur principale c'est celui qu'est le plus gros, sa prend 15minute environ a faire sa  sauf si ce sera la premiere fois mais tkt quand tu doit regler un nouveau carbu que t'achete apres ta lhabitude de faire sa !!

pas très simple ta technique

tu devisse les collier de serrage de ta boite a air et de ta pipe, tu tourne le carbu vers toi, tu ferme ton essence, tu devisse ta cuve, tu retire le gicleur et tu met un plus gros

ouai c'est vrai que c'est plus simple mais j'ai toujours fait comme et on ma appris comme sa mais la je voit que c'est plus rapide et plus simple oui   jy penserai pour la prochaine

Oaus c' est vrai que demonte la pipe pour tourner le carbu c' est un peu chiant alors que en desserant juste les colliers changer de gicleur sa prend moins de 5 minutes le temps de tout demonter et de remonter