Debi fait des ratés apres redemarrage

config:
Kit 80 top perf
Pot scr hm 50/70
Allumage mvt dd
Bac conti crx 4 lamelles
Carbu 21 phbg
Vilebrequin doppler endurance
Admission libre
Pas de depression

Bonjour donc voila je vais vous expliquer mon probleme depuis le debut,
Donc j'ai remonter le moteur complet de ma derbi avec un ami a moi, ma derbi demarrer au premier coup de kick ect, mais je griller des bougies environs au bout de 100 km, puis je les griller de plus en plus vite, j'ai ensuite changer le joint spy du vilo coté embrayage, et maintenant la moto ne grille plus les bougie mais quand je la demarre ( a la poussette) elle fais des enormes ratés et a force de rouler au bout de 15 km en tirant dedans les ratés s'en vont mais il en reste toujours un petit peut. Et des que je vais faire l'essence par exemple pour je demarre a la poussette et fais encore des enormes rater puis (partent) en roulant
Donc voila de m'aider svp car je petes les plombs.... Merci les gars..

topic reglage carbu tu doit etre trop riche

Et pourquoi apres chaque redemarrage alors ? Je ne vois pas le rapport...

tu aurait bien trop d'huile aussi tu tourne a combien de % et oui sa a un rapport si tu route trop riche sa broute/petarade et en descente ou faut plas tu prends tes tours normalement

Je tourne a 2% et non en descente j'ai exactement les memes symptome

refait une masse entre ton cadre et ton bloc pour voir si c'est mieux et ta bougie est de quelle couleur ?

J'ai fais comme tu ma dis, mais toujours pareil... Et mes
Bougies sont neuves donc pas de couleur... Car elle les grillent en permanance...

Tu n'as peux être pas le bon indice de bougie !

si elle claque a chaque fois c'est soit parce que l'indice n'est pas bon ou il faut que tu regle ton carbu


GO >>>http://forum.mobcustom.com/pot-carbu-kit-(pieces-50cc)/topic-unique-du-reglage-de-la-carburation-ici-tout-les-problemes-de-carburation/

et tient sa peut etre utile aussi >>http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boite/(tuto)-bien-regler-sa-carburation!/

Je suis en gicleur de 75 sur un carbu de 21 donc plus bas je peut pas ! Et j'ai le bonne indice puisque c'est des b10es... Par contre l'etincelle est tres faible et defois je ne la vois pas c'est normzl sur un mvt dd?

T'es beaucoup trop pauvre !!!
En admission libre un gicleurs de 75 hahaha !
Cherche pas plus loin ! En plus sur un 80 et un mvt dd ! Tu as de la chance de ne pas avoir serrer !
Règle ton carbu comme il faut et sa ira mieux 

ah oui effectivement par contre oui mets au moins du 95/100 pour voir ce que sa dit alors la j'arrive pas a m'en remettre


edit: et au fait ton étincelle est toujours faible même avec la masse entre ton bloc et le cadre que je t'ai dit de faire ?

Oui, etincelle toujours faible... Et mon gicleur et petit car j'ai remonter mon niveau de cuve donc normal et je ne suis pas trop pauvre

Oui, etincelle toujours faible... Et mon gicleur et petit car j'ai remonter mon niveau de cuve donc normal et je ne suis pas trop pauvre

Fait se que tu veux ! (tu pourrais quand même essayer un gicleurs plus gros sa coûte rien)
Si tu trouve que ton étincelle est faible regarde si tu as pas des fils en mauvais état, pareil pour l'anti-parasite.
Le truc bizarre avec ton problème c'est que ça s’atténue avec le temps, sa je comprend pas.
 

Fil d'allumage en etat parfait, je n'ai meme pas de faisceau sur ma derbi donc sa ne peut pas venir d'un fil qui touche, et j'ai deja essayer un gicleur plus gros mais c'est pareil voir pire...