démarrage difficile

Salut à tous,

Donc, sur une aprilia rs (2003) , le matin je doit toujours pousser car j'ai un problème de démarreur bref...   Au départ sur 2 ou 3 mètres il y en avait assez pour démarrer, puis 1 semaine plus tard, je devais poussé sur 5mètres puis, 8 mètres, et de plus en plus c'est progressif  puis, hier j'ai été faire un tour, elle ne tenait plus le ralenti,  et aujourd'hui, je constate que quand je la pousse, il y a d'énorme flamme ou rupture au pot...
Mon carbu est bien réglé et n'a pas bougé, un pote est venu chez moi pour y regarder, on a changé la bougie, mais rien n'y fait...

bref, je me tourne vers vous, d'où cela pourrait venir selon vous? l'allumage? boitier CDI? ou autre?

 

moi aussi sa me le fait et ensuite quand je roule un peu (elle est chaude) elke démare
d'apres moi sa doit etre le froid ^^

un petit netoyage carbu ne serais pas a rejeter je crois

Et ta segmentation elle a combien de km

Je pense que tes segments sont a changer tout simplement ^^

pas moi parce que une fois chaude elle démare

ben il faut déjà qu'elle démarre pour cela... 

je l'ai eu d'occasion a 10 000km , la elle a 11 000 km et moi je n'ai jamais fait la segmentation,  donc selon vous le plus probable serait la segmentation?  aucun risque que ce soit un problème de l'allumage?

oui il serait donc temps que je la fasse alors  

Non je voie pas pourquoi ça viendrait de l'allumage

A 11 000 km il est plus que temps de refaire la segmentation

oui car j'ai une bonne étincelle je trouve, et puis comme j'ai dis mon problème est apparu progressivement et j'ai constaté une compression un peu plus faible (comparé à la X-power de mon pote)
et les segment c'est tous les même pour un piston origine (ou celui du kit DR fonte, mais c'est le même je pense) ,  bref c'est universel des segment comme ça? ?? 

okay ben affaire résolut pour le moment, je vous tiendrai au courant si ce n'est pas ça, et puis a vous tous, +1   

ça ne pet être que ça l'ami


Ton piston c'est celui d'origine ?? Regarde sur la becannerie ils ont des references très précises

+1 rendu !

regarde si ta pa mis ton starter au cas ou

ouai je sais pas du tout quels segment il me faut    ni quel piston j'ai, je sais juste que c'est un cylindre DR fonte, culasse origine, il faut déculasser pour savoir quels segments je doit prendre?

Non ^^ sur la becannerie tu prends les segments pour un top noir fonte ^^

okay , et pour les joins, le DR fonte a les même joins que le top noir?

Oui ! pareil que de l'origine même

c'est bon j'ai tout trouvé

C'est possible que la segmentation soit aussi à l'origine du fait que je n'est plus de couple donc que ma 6eme et même 5eme ont du mal à passer si je ne fait pas cirer l'embrayage??