je te remercies : sur la plupart des carbus , t as le choix : une pipe a deux entrées de refroidissement , generalemente cote a cote , une pipe avec un gros trou , une pipe avec un pti trou , le plus petit des deux : c est l' huile .... pour la durite , on m a toujours dit ( les vieux ) tu prends un bout de durite et tu le fixes sur les deux ( meme si en y reflechissant c est béte , j ecoute ce qu on me dit ) , pour le petit trou , tu prends une durite plus petite pour l'enfiler en forcant mais avant cela tu prends ton briquet (ou celui de quelqun d autre) et tu fonds un chti bout de durite pour la fermer ... Ainsi t auras un bouchon improvisé qui en vaut un a 5 centimes au concessionnaire ( si il te rigole pas au nez en te montrant son deriére )