Derbi ne démarre pas au kick + ne monte pas dans les tours

Salut, alors voila j'ai une Derbi x-treme 2005. Depuis hier soir, je dois pousser ma moto pour qu'elle démarre. Quand elle est démarrée tout allait pour le mieux et si je calais je pouvais la redémarrer a chaud. Ce matin, aucun problème, a part une odeur assez bisare que je ne saurais pas décrire. Donc je faisais mon petit tour et la il y avais un bruit bisare venant de la chaine je pense asser grave quand je prenais et lachais l'embrayage. Donc je suis rentré, après en voulant partir refaire un tour, j'ai encore du la pousser, mais la, rien. Elle roule, mais ne monte pas au dessus de 8000 tours (embétant car j'ai un pot de pointe), j'ai regardé la bougie, elle est noire, je l'ai nettoyer mais toujours rien, je ne comprend pas. Merci de votre aide.

si t'a bougie est noir c'est que tu tourne trop riche par contre pour ton bruit venant de la chaine c'est bizard sa

aurait tu plus de precision sur l'endroit exact d'ou vient le bruit et surtout qu'elle type de bruit sa claque sa frotte ect ect

Merci de ta reponse Alors oui c'est trop riche mais mon pere avais regler mon carbu il avais mis la vis de richesse serre a fond, puis desseree de 1 tours 1/4. Comme ca ca alais bien mais bon bougie noire.
Apres j'ai voulu le regler moi meme mais quand je serrais (ou desserais je sais plus) 1/4 par 1/4, il n'y avais pas de baisse de ralenti, il ne faisait qu'augmenter. Donc j'ai remis comme mon pere l'avais fais. Alors le bruit je ne suis pas sur qu'il vienne de la chaine mais je pense car elle n'est pas tendue je dois la retendre. Et maintenant je ne sais plus l'entendre car elle n'avance presque plus. Merci encore

pour la technique du reglage c'est sa donc abaise ton gicleurs principal de 2 point sa devrait etre pas trop mal et si tu n'a aucune baisse de régime c'est que ton gicleur de ralentie est trop gros donc abaisse le un carbu sa ce regle de a à z 

Ok beaucoup Seulement elle ne démarre pas au kick, et elle ne monte pas a plus de 8000 tours, aurait tu une idée ? :/ Car avant même avec le carbu trop riche, elle allait bien. Mon frère vient d'un peut la démonter, il a trouvé des "crasses" dans le pot, je joint une photo.

je ne vois pas trop d'ou sa peut venir c'est un pot d'origine ? et lorsque tu ait beaucoup trop riche elle pétarade sans prendre de tours en plus post une photo de ta bougie

C'est un pot Giannelli, ok je poste une photo de la bougie, elle est deja plus grise mais elle était noire avant je l'avais nettoyé. De plus, regarde ce qui sort de la cartouche :/

pour ta bougie tu est trop riche c'est sur par contre quand je vois l'etat de ton pot et tu tourne avec ta pompe a huile ou mélange dans les deux cas tu a trop d'huile on dirait

Merci, je vais essayer de baisser mon gicleur comme tu me la dis Et l'allumage tu ne sait pas ?

Pour l'allumage ?

Qu'elle ne s'alume pas au kick

sa peut venir d'un ralentit trop bas ou d'une bougie défaillante au passage c'est qu'elle indice ?

je pense a un truc par rapport a ton odeur bizard est ce qu'elle fume beaucoup même a chaud ?

C'est une b9, le garagiste me l'avait conseillé pour l'ete apparement. Heu oui elle fume mais pas enormement.

la bougie est bonne  je pense vraiment a un soucis de carburation regle ton carbu et re dit nous si il y a une amelioration

Ok je ferais ca demain Merci pour tes réponses
Alors voila j'ai eu un gros souci avec mon carbu, mon frere l'avait demonter pour le nettoyer et l'avais mis dans de l'essence dans une boite en plastique, le plastique a fondu sur toutes les pieces, j'ai pus en racheter un nouveau. Bref je l'ai remonté, mais seulement elle ne s'allume toujours pas, le kick fais un bruit aigu et quand je kick il y a toujours cette odeur bizare. Merci