Derbi ne démarre pas Help

Aujourd'hui je rentrais chez moi tranquillement. Arriver devant je monte dans les tours et j'accélère un grand coup. La moto leve un peu puis j'entends une sorte de clac venant du bloc moteur, la moto a calé direct comme une panne d'essence( un gros bheuuu...). Depuis elle ne démarre plus. J'ai changer la boîte a clapet, la pipe et le carbu il y a deux jours. Je ne suis pas du tout régler ( gros trou quand j'accélère a fond ) faut il faire un rodage de ces pièces ? Je ne pense pas avoir serré car je peux toujours kiker et j'ai de la compression.

Please 

Salut
Il ne faut pas faire de rodage mais il faut les régler ces pièces et si tu étais trop pauvre ton haut moteur a du zn prendre plein la 

Je crois que mon soucis vient de la bougie !
J'en achète une demain et je vous dit si sa marche.
Le carbu n'est pas boucher les clapets vont bien le pot n'est pas boucher non plus !
Le vilo tourne bien j'ai de la compression 
Je ne vois rien d'autre a part l'ensemble allumage !

pour verifié cylindre/piston regarde par le troue d'échappement tu sera fixé, autant tout verifier.

c'est peut être la bougie mais le soucis c'est le bruit que tu as entendu

J'ai vérifier par le trou de l'échappement et rien d'anormal.
En netoyant la bougie la moto partait mais tenant pas le ralenti en dessous de 4000 tours/min

Essaie en changeant ta bougie

J'ai vérifier par le trou de l'échappement et rien d'anormal.
En netoyant la bougie la moto partait mais tenant pas le ralenti en dessous de 4000 tours/min

mwais sa c'est ce qui me fait pensser a une XXXX dans le cylindre.

moi je vais te conseiller fortement de démonter ton HM et voir l'état de ton cylindre et piston. c'est hyper important !
par la lumière on ne voit pas tout ! 

après libre choix a toi de voir...

a bientôt 

Demain je vais essayer avec la nouvelle bougie je verrais bien.
Si sa marche toujours pas je serais forcer de démonter le haut moteur pour voir se qu'il c'est passé.

Sa pourrais être quoi qui est rentrer dans le cylindre ?
Sachant que j'ai une BAA type karting cacher sous la selle mais que j'ai enlever la mousse qui filtre en attendant la nouvelle. 

Demain je vais essayer avec la nouvelle bougie je verrais bien.
Si sa marche toujours pas je serais forcer de démonter le haut moteur pour voir se qu'il c'est passé.

Sa pourrais être quoi qui est rentrer dans le cylindre ?
Sachant que j'ai une BAA type karting cacher sous la selle mais que j'ai enlever la mousse qui filtre en attendant la nouvelle. 

je pense pas que ce soit une saleté...

quand on est réglé pauvre, on a très vite fais d'avoir des embêtements au cylindre du type traces de chauffe, bougie qui claque, calote du piston qui s'use vite et présérrage voir serrage, et ça ce voit souvent 

Pourtant je n'ai pas roulé pauvre bien longtemps. Même pas 10km en roulant au pas et sans monter dans les tours( histoire de transféré la moto d'une maison a une autre )

Enfin bon j'espère que c'est la bougie qui a lacher   
Car je n'ai jamais démonter un haut moteur et pas les moyen d'en acheter un autre !!

Pourtant je n'ai pas roulé pauvre bien longtemps. Même pas 10km en roulant au pas et sans monter dans les tours( histoire de transféré la moto d'une maison a une autre )

Enfin bon j'espère que c'est la bougie qui a lacher   
Car je n'ai jamais démonter un haut moteur et pas les moyen d'en acheter un autre !!

Des que t'a changé ta bougie , tu nous dit si t'a le même probleme ou pas.

Salut. J'ai changer ma bougie maintenant sa marche mais j'ai galerer pour la faire démarré !

Problème résolu maintenant faut que je règle le carbu ! 
Juste une question. Es se normal qu'il y ai de l'essence qui gicle du carbu du côté de la boîte a air ? ( un petit peu ) ?

Salut. J'ai changer ma bougie maintenant sa marche mais j'ai galerer pour la faire démarré !

Problème résolu maintenant faut que je règle le carbu ! 
Juste une question. Es se normal qu'il y ai de l'essence qui gicle du carbu du côté de la boîte a air ? ( un petit peu ) ?

non. mais c'est pas très précis le " a coté de la boite a air " si c'est de l'huile qui est sur la mousse filtrante c'est complètement normal et nécéssaire 

Je me suis mal exprimer désolé !
Je reprend. Il y a donc de l'essence qui gicle par la tulipe du carburateur (en admition libre), pas au ralenti mais quand j'ouvre les gaz à fond ( en gros sa brumise de l'essence par l'entrée d'air du carbu )

Le reste fonctionne normalement. Je n'est pas eu de perte de perf qui aurais pu être causé par cette panne
Tcho

Je me suis mal exprimer désolé !
Je reprend. Il y a donc de l'essence qui gicle par la tulipe du carburateur (en admition libre), pas au ralenti mais quand j'ouvre les gaz à fond ( en gros sa brumise de l'essence par l'entrée d'air du carbu )

Le reste fonctionne normalement. Je n'est pas eu de perte de perf qui aurais pu être causé par cette panne
Tcho

Parfois voilà tu voit un voile brumeux qui va au carbu ou près du carbu justement de la tulipe  , sa c'est l'air qui est tellement aspiré que sa fait sa , donc normal. Et sa le fait a fond