derbi senda

tout le monde j'ai un "probleme" qui m'enbete pas trop au niveau perf mais qa peut endomager des pieces je sais pas ... 

Alors voila quand elle est froide je la demare je laisse chauffer 2/3 mn au ralenti apres je part avec sans trop la monter dans les tours et quand je sens que c'est bon c'est a dire au bout de 5mn je la monte dans les tours et a partir de 8miles tours sa me fait comme un gros boost  et je monte directement juqua 10 miles tours et quand elle est chaude sa me le fait pas sachant que je suis tout d'origine jute debridé 

voila j'espere avoir ete clair sinon demander moi des renseaignements 

On appelle sa le sur-regime

un pote était aussi en sur régime en ayant débridé sa derbi ( tout d'origine)!
il a changer le pignon de sortie de boite pour un 13 dent au lieu d'un 11 d'origine!
et maintenant nikel!

j'ai un 14

  mhhhh je vois pas trop alors! dsl

clairement c'est quoi le surregime ? 

c'est quand ton moteur tourne trop vite pour tes pignons de boites .
tu avance pas plus vite mais ton moteur continue a prendre des tours et la tout peux arriver ^^ (serrages, peter la boite de vitesse ...)

ah  ok

peu tu expliquer en detail car desoler mais la j'ai pas tré bien comprie!!! dsl d' sm2!avence

quand je suis vers 8miles tours minutes quand elle est froide seulement elle part direct comme du boost juka 9500tours d'un coup sachant que je suis pot d'origine

Ouep ben quand ta moto est trop froide, c'est ce qui se passe donc quand elle est froide monte pas à 8500 tours

mais nan tkt je monte pas comme sa direct a 8miles500 j'aten 2mn au ralenti apres je part doucement et au bout d'"un km je monte a 8miles et sa powa a 9/10mil

Ouais comme ça c'est bon 

c'est pas plutot la zone de couple maximum?

en gros, a 8 000 tour sa monte d'un coup a 10 000 tour,
ca fait comme les pot conti non?

comme les doppler mais je suis d'origine
d'apres vous sa viendrais du disque d'embrayage ?