laine de roche ou essaye une autre cartouche de un de tes collegue pour voire le changement , au pire mais un cornet bien entretenue , le netoyer une voir deux fois par semaine et en imbibant d'huile deux temp sa mousse ( moins cher que les produit pour filtre a aire de machine de cross) et en evitant de rouler sous la flotte sa pose aucun probleme cornet = reglage carbu gicleur 5 point plus gros environs ou alors peut etre les boite a airs type karting (airbox de doopler ) mais je n'est jamais vue de machine tourner avec de airbox donc renseigne toi avant