j'peux pas te dire comment çà fonctionne, il faudrait en savoir plus sur ta machine, la sonde et le mode de fonctionnement du voyant/jauge de réserve (d'ailleurs la lampe n'est pas grillée si c'est un voyant?).
le mieux est de se référer à la revue technique pour les valeurs à mesurer.
je sais que sur des gros cubes (ou scooters) c'est une résistance variable quand t'as une jauge au tableau de bord sinon c'est un "simple" contact "on/off" quand t'as un voyant.
Je ne saurais t'aider plus