dt sm de 2002 petit souci ?

bonjour, a tous j'ai acheter une dt sm de 2002 on dirai plus ancien.

il ma dit qu'il avez fait plein de presserage j'ai vu l'état du piston il et mort j'ai donque acheter un kit 50 carenzi font le bleu et mintenant pour quel démarre je suis obliger dapuier sur le starter qu'en je lâche le moteur s'arrêtent sais les ancien carbu comme les mob avec le startère en fer une petit tige qu'on doit mètre vair le bas et qui tien pas en plus breff..

ma question et, doit-je changer la pipe d'amition et le carbu après avoir mis un kit 50 ? (j'espère pas)

et aussi dessu j'ai pas trouver la vise de richesse

a tous !!! .

pas de vis de richesse si c'est un sha que celle de ralenti

je me disait aussi mai tu croi que en changent juste le kit je doit changer de carbu ?

peut être reste a comfirmer je suis pas un pro en carbu

nettoy le a fond ton carburateur avec de l'essence et a la souflette,y a rien de t'elle

bonjour, a tous j'ai acheter une dt sm de 2002 on dirai plus ancien.

il ma dit qu'il avez fait plein de presserage j'ai vu l'état du piston il et mort j'ai donque acheter un kit 50 carenzi font le bleu et mintenant pour quel démarre je suis obliger dapuier sur le starter qu'en je lâche le moteur s'arrêtent sais les ancien carbu comme les mob avec le startère en fer une petit tige qu'on doit mètre vair le bas et qui tien pas en plus breff..

ma question et, doit-je changer la pipe d'amition et le carbu après avoir mis un kit 50 ? (j'espère pas)

et aussi dessu j'ai pas trouver la vise de richesse

a tous !!! .

Ecris un peu mieux stp mec

J'ai un kits carenzi fonte bleu aussi en carbu de 14 mais pas un SHA...Mais je pence pas que tu dois changez le carbu j'avais mit un 24boisseau plats mais sa consomais trop 

Réglage Carbu non ?

dsl pour mai faute

bas je vais le netoyer et je vous dirait

et ya pas de reglage carbu dans se genrs de carbu

ba prend un autre carbu mon vieux tu vas pas le payer trop cher le DO 14

faut je change la pipe aussi :/ je mais un 14 ou un 15? mai plus je pence pas que sa suive

si tu peux monter jusqu'à 17.5 moi je suis d'origine avec un pot j'ai un 17.5 

j'ai juste le 50 carenzi et un pot leovince

mai je suis etoner que je doit changer de carbu juste pour un haut moteur 50

ba c'est mieux parce-que ton carbu c'est de la m*rde si ta pas moyen de le règlé change le

ouais faut je comande tout sa ;/ ok

j'ai aussi une question rien a voir avec une dt mai je veux pas faire un autre poste

tu voix j'ai un zenith et je c'est pas ou va la durite de lhuile la petit qui va de la pompe a ? je pas sur la pipe sa c'est sur mai sur le carbu ? c'est bizzare parce que j'ai limprestion que ya juste le retoure dessence apres j'ai pas trop verifier