Embrayage HS

Bonjour, les beau jours arrivent et les sorties en moto s'enchainent

Je pense avoir les disques d'embrayage ou quelque chose y ressemblent de mort.

La moto monte dans les tours mais j'ai l'impression qu'a l'intérieur sa suis pas...
Difficulté de passer les vitesses une fois la moto chaude, surtout la dernière :/
Pourtant le niveau est ok.

Est ce possible de le vérifier sans tout démonter ? (je pensais a une technique comme celle des voitures.. première + frein a main).

Merci d'avance pour vos réponses.

Ps: J'ai une rieju smx de 2004 avec 19 000km cylindre d'origine, j'ai mis un pot hebo dessus mais j'ai rien toucher par la suite, donc je me dis qu'avec 19000km dans les dents c'est peut etre sa aussi...

tu as fait tes réglage quand tu as mit ton pot ? 

Oui réglage carbu au poil' !

Up?

Quand tu roule désacelere en 4e et remet le gaz en angle soit elle patinne et tu va tout de suite l'entendre ou elle va partir.

C'est le seul test que j'ai trouvé pour la mienne

idem tu ralenti par exemple en 5ou 6  (les vitesse qui demande du couple ) et la tu redonne un bon coup de gaz et tu va sentire si elle patine (elle va sans doute prendre des tour et tu va entendre dans ton bas mote" un "clack" quand ton embro va re-acrocher pour partir normalement)

Salut.
A quand date la dernière vidange de boite?
La garde au levier d'embrayage est elle bonne?
Faut pas chercher trop compliquer des fois.

c'est peut etre tes disques d'embrayages qui sont fatigués parce que si tu dit qu'elle a 19000 km faut peut etre penser a les changers si sa na pas été fait 

Salut.
A quand date la dernière vidange de boite?
La garde au levier d'embrayage est elle bonne?
Faut pas chercher trop compliquer des fois.

La vidange de la boite je l'ai fais cette hiver.
Je vais retendre le cable d'embrayage pour voir si sa change quelque chose.

c'est peut etre tes disques d'embrayages qui sont fatigués parce que si tu dit qu'elle a 19000 km faut peut etre penser a les changers si sa na pas été fait 

Je l'ai acheté à 19 000 km la elle est a 20 000 km mais je ne sais pas si ils ont deja était fais auparavant...

idem tu ralenti par exemple en 5ou 6  (les vitesse qui demande du couple ) et la tu redonne un bon coup de gaz et tu va sentire si elle patine (elle va sans doute prendre des tour et tu va entendre dans ton bas mote" un "clack" quand ton embro va re-acrocher pour partir normalement)

En gros je me met en 5 bas en tour... et j'ouvre ma poignée à fond et j'écoute si sa patine ou bien avant d'ouvrir ma poignée a fond j'embraye pour la faire montée dans les tours ?