Fuite du liquide de refroidissement par la culasse

Bonjour, j'ai une fuite assez importante au niveau de mon joint de culasse quand je suis assez haut dans les tours, alors que mon joint de culasse est neuf et la culasse bien serrée comment faire ? Merci

Salut,

1/ Culasse trop serré (la culasse doit être serré en croix et a la clé dynamométrique, du genre 15 Nm, valeur au pif mais ce doit être de cet ordre la) , disons entre 12Nm et 18Nm (voir la doc de ta brêle).

2/ la culasse a pris un coup de chaud, donc elle n'est plus plate.

Elle est à un peu plus de 1,4 newton

Bonjour,

En effet tu peux démonter ta culasse, et vérifier le plan de joints de ta culasse et de ton cylindre (vérifier qu'aucune des deux surfaces n'est bancale).
Puis remplacement du joint, bon serrage et en route.

Au bout de quelques tours de chauffe ou quelques kilomètres, tu peux revenir redonner un petit coup de clée dynamométrique (moteur à froid surtout) au cas où quelque chose aurait bougé (généralement non).

bon courage.

effectivement serrage en croix a 1kg2 généralement