Gros Problème :(

  tout le monde, j'ai un proleme bizzard la  :

J'ai mit un pot bidalot donc changer de gicleur (95 sur carbu de 17,5 moteur euro3) reglé le carbu avec un mecano , j'ai changer un collier de serrage de mon carbu , et depuis tout cela quand j'accelere (meme a l'arret) il y a un bruit d'air comprimé genre "TCHII" un bruit bref . Je ne sais pas d'ou ca vient peut etre un prise d'air ? et aussi je n'ai pas beaucoup roulé avec depuis (100m =D)mais arrivé a un stop , la moto a faillit callé mais elle est reparti. Aussi je suis arrivé dans un coté , redemarage en 1ere au debut de la cote , et quand j'ai passer la 2eme la moto a broutter elle a presque faillit s'eteindre alors que la cote je la monte souvent en 2-3 eme a haut régime pour cause que je dois passer par la pour aller chez moi ! Help Svp 

Salut à toi, Soit ton gicleur est encore trop petit doit ton allumage s'est décaler tout seule mais sa m'étonnerais !

Augmente encore ton gicleur Met un 98 ou 100 et réessaye ^^

Tout bien remonté ? tout les joints ?
Ta jouer avec la vis de richesse ?

Oui j'ai toucher la visse de richesse ! Ca viens de la? comment changer ca ?

prends un déodorant axe, et envoie en direction du moteur la ou tu entends ton pchit, si le moteur réagit c'est de la que vietn ta prise d'air

Ca va pas endommager le moteur ? et je cherche comment reparer a la vis d'air maintenant :p quand meme .
UP Up

cherche pas a faire le mc gyver fais comme rd man a dit et si essaie d'obstruer un peut ton arrivé d'air pour enrichir ton mélange au moins le temps que tu achete d'autres gicleurs

Refait faire les réglage cher ton pro

Mon probleme viens d'autour du carbu , je pense comme a dis K-ponne sa viens de la vis de richesse car on la touché un peu . Je dois Reregler le carbu par un pro ?

Oui je pense que c'est la meilleure solution va cher ton pro  .

Tu reserre tes vis de richesse et de ralenti, puis tu déssere ta vis de richesse de 3/2 tours et ta vis de ralenti de 2 tours. Après, tu cherches. Pas la peine d'aller voir un pro pour ça, surtout que les réglage carbu se changent suivant les saisons...

a mon avis maintenant je pense reglages trop riche = Trop d'air , l'air s'enfui j'ai un gicleur de 95 sur un carbu de 17,5 et un pot bidalot couronne d'origine et pignon de 14 je pense que c'est bon faut faire les reglages , puis quand je suis a l'arret , et que j'accelere d'un coup de maniere a la faire hurler un peu ba elle fait beuuuh puis apres elle hurle donc je pense qu'elle s'engouffre . c'est bien ca ?et je ne peux pas aller chez un pro , pour la raison que je suis le plus petit de la famille , d'autre son passer avant on fais nimp avec leur becane et sa serrais tout le temps , moi j'ai fais nimp la moto ne demarrais plus = Pro elle est sorti ya 1 mois il n'y avais pas encore le pot ni le gicleur .  Merci a tous