Help gross fuit moteur

Bonjour

je me sui rendu compte d’un gros problème sur mon moteur am6 de ma tzr
j’ai une fuit d’huile énorme je ne c’est pas d’où elle viens mes sa en fou partout partout partout sur mon moteur en haut et en dessous ,  sur mon carbu , sur mon cadre arriére ect…

je m’explique :

sa me le fais pas tous les jour comme aujourd’hui j’ai roulé est au bou de 20Min j’ai voulu m’arrêté et j’e me sui aperçu des petite gout partair du coup j’ai regardé mon moteur et il été imbibé d’huile partout sa fais la 2iéme fois que sa me le fais mes sa me le fais pas souvent c’est sa qui est encor plus bizar.
 Sa fais 6moi que j’ai ma tzr elle me la fais 2fois la 2iéme aujourd’hui  du coup a chaque fois je néttoie mon moteur pour viré l’huile et je refais mes contrôle d’huile ect… mes rien d’anormale et sa me le fais pas tous les jour  sa me la fais 1fois au bou de 3moi et la sa fais 6moi c’est la 2iéme fois .

Dé fois je fais de très longue distance sans faire de pose elle chauffe encor plus qu’aujourd’hui par exemple et sa le fais pas sa le fais que rarement mes quand sa me le fais sa en fou partout a croire que y avais de la pression pour en mette partout .

Donc voila je ne c’est pas d’où sa peut venir car sa me le fais rarement mes c’est inquiètent quand je vois l’huile qui a sur le moteur .
 
c’est grave ou pas Sachant que c’est rare .

c'est l'huile de boite du bas moteur ou de l'huile pour ton mélange???
car si c'est de l'huile de mélange une durite est peut être percé ou bien ton réservoir d'huile qui déconne (jméxplique si tu prend une bosse ou dos d’âne bien ton réservoir d'huile bouge tire sur la durite d'ou des fuite après si c'est de l'huile de boite c'est pas possible que sa remonte a moi d'avoir un carter exploser ) pour ma part je voit que sa!!

je tourne au mélange Donc 100% obligé huil de boite j'ai voulu regardé mon niveau ducoup ba sa coulé fort liquide de l'eau sété mélangé avec jai du fair vidange , ou l'eau peut rentré dan la boit , et oui sa a remonté car sa ma tou éclaboussé le moteur carbu pot odessu du moteur endessou partou partou et sa me le fai rarement mes quand sa le fais sa en fou partou inquiéten méme :s

oula tu nou a fait de la belle mayonaise la
enfin la chaud quand mm sa m'est arriver une foi les joint de ton haut moteur sont foutu et oui l'huile de boite va dans tout le bas moteur que se soit coté embrayage ou coté boite!
perso si sa fait longtemps que tu roule comme sa sa crain moi ma boite de vitesse était morte a cause de sa p!le mieu c'est de tout démonté acheté des pochete de joint neuve bien relubrifier sa et c'est reparti

Je connais pas les moteur am6 mais sur derbi sa peux venir de la pompe à eau et je pense que sur am6 aussi il y est des possibilité de fuites à ce niveau la.

oula ouvrire le moteur pour changer les jouin chaud :s

ba ducoup j'ai revidangé car sété bien mélangé avec de l'eau chépas d'ou l'eau peut rentré et je vais voir en roulen si sa me le refai ou pas :s
jespair que non je me voi pas entrin d'ouvrire le moteur :s

bien vu lebossdeluc j'avait pas pensé a la pompe a eau a vérifier mais ya pas de spi a la pompe a eau ou du moin sur derbi aprés am6 je connais pas ....

Sur AM6 y a juste un p'tit joint sur la pompe à eau et après y a le gros joint du carter d'embrayage, ça pourrait être ça

coté pompe a eau ya pas d'huil   , quand sa a tou éclaboussé c'est sur le milieu du moteur endessou et coté chaine et sur le pot mes rien coté pompe a eau
aujourd'hui j'ai roulé 30minute rien c'est passé sa me le fai que de temps en temps c'est sa le plus bisard

Rien du côté du carter embrayage ? Je parle à côté de la pompe à eau, t'as tout le carter d'embrayage côté droit, c'est là que tu mets ton huile de boite, et pour moi c'est peut-être ton joint spy de ce côté qui est fatigué

bien vu lebossdeluc j'avait pas pensé a la pompe a eau a vérifier mais ya pas de spi a la pompe a eau ou du moin sur derbi aprés am6 je connais pas ....

Biensur que si il y a un joint spy sur derbi, deux même quand il son mort l'eau coule par un petit troue entre les deux, mais souvent l'axe s'use lui aussi..

Biensur que si il y a un joint spy sur derbi, deux même quand il son mort l'eau coule par un petit troue entre les deux, mais souvent l'axe s'use lui aussi..

de quoi d'ou leau peut passé j'ai pas trop suivi ?  car jai vidangé ma boit quand sa a fuit mon moteur je lavai lavais avec de l'eau aven et c'est rentré aparament car mon huil étai for liquide , mélangé avec l'eau que j'ai l'avais le moteur avec je pence mes une foi vidangé j'ai laissé le bouchon ouvers et j'ai verssé de l'eau partou voir ou sa pouvai rentré et si sa coulé au bouchon de vidange ba rien enfait rien coulai donc aucune idé d'ou sa a pu rentré , encor plus bizar sa me le fai rarement comme la j'ai revidangé et chu sur chu parti pour 2moi san rien mes au bou 2moi sava le refair ! bizar :s

je vais tout expliquer enfaîte ton joint de pompe a eau est mort se qui laisse entrer ton liquide de refroidissement dans ta boite se qui en se mélangent produis une espèce de mayonnaise blanchâtre et quand le niveau de boite et trop plaine (quand trop de liquide de refroidissement et rentrer ) il y a un trop plain sur le carter moteur en dessous de carburateur et se qu'il y a en trop es expulser de la boite 
il faut donc que tu change au plus vite t'es joints de pompe a eau car tu risquerais de sérer et de péter ta boite donc c'est vrément urgent 

ba mon niveau de lique de refroidissement a pas bouger depuis que j'ai la moto 
et sa fais pas de mayonaise sa fai juste mon huile qui au lieu d'éte viskeuse devien toute liquide mélangé avec de l'eau clair non liquide de refroidissement vue qu'il dimini pas   a moin que chépas du tou enfait....

Bonjour.
star fais un effort sur ton écriture!
c'est cousu de faites, y a pas de ponctuation...çà donne pas envie de lire.

à par par le joint de pompe à eau je ne vois pas par où l'eau peut rentrée.
tu dois consommer de l'eau c'est certain tu dois te tromper quand tu regardes le niveau d'eau

sinon peut être au niveau de l'axe de commande d'embrayage, l'eau de pluie ou de lavage peu s'infiltrer par le spi si celui si est fatigué mais de là à mettre le carter sous pression et que çà chie...