help,je suis dans l'incomprehension total ...

a tous,sa va faire maintenant 3 semaine que ma rs (aprilia) et fini,aujourd hui,j'en suis a 660km depuis le nouveau haut moteur,top perf fonte noir
voila le probleme
revenu d'une promenade,j'ai commencer a mi regime jusqu'a 100 en 6ieme,au moment ou je suis arriver a 100 au comptour,c'est tres simple,la moto a une un trou ,le temps de redescendre a 80 puis elle est repartit impeccable,donc je precise qu'elle na pas caller juste ralenti,sur le coup j'ai pensser a un reglage carbu,comme il sort de rodage (le haut moteur)a mon avis, mais ... 10minutes apres,voila quelle me refais le meme coup,cette fois si,elle avais des trou a chaque fois qu'elle atteignait le 80,la j'ai vraiment commencer a me faire du soucis,sachant que j'ai jamais de probleme comme sa avec depuis 3ans
je continu,25km apres,elle continu sont delire,cette fois si je pouvais plus depasser le 60,puis d'un coup,elle a cale,sans que la roue arriere bloque,de la j'ai cru direct a un serrage,bref la grosse peur mais non ... j'ai pas chercher a attendre,je l'ai tout de suite pousser (pas de demarrage éléctrique...) et en meme pas 1m elle a redemarre nikel puis elle est repartit comme si rien ne s'etait passé pour que ... a ma grande surprise,ou alors c'est que je suis completement timbré et que je connais pas ma becane
elle a 2fois plus de patate que avant,je suis a 80en fond de 4ieme maintenant alors que juste avant se probleme,il fallais que je sois en fond de 5ieme

imconprehension non? sincerement j'en sais rien du tout ...

j'ai passé ma soirée sur les forum,a lire les probleme d'amorce de serrage,les 3/4 cale,on la roue arriere qui bloque,puis apres sa les motos redemarre mais ne tienne pas le ralenti ou on encore des trou

moi perso elle tiens le ralenti comme d'habitude,et j'ai pas eu de trou depuis se probleme

si quelq'un pourrais m'assurer que ma machine n'a rien,sa serais superbe car je me pose des question

je precise

elle tourne a la pompe a huile (ipone synthese fraise)
liquide de refroidissement silcolene
bougie ngk iridium,preconisé par le garage ou elle est revisée

d'avance a tous !

tu déculasse et tu  regarde . Regle ton carbu en passant ...

c'est dans la logique d'une verification de si ya amorce ou pas mais jveux pas demonter la rs alors quelle viens a peine d'etre remonter ... moi je m'en fou mais c'est mon pere qui va peter un cable
on ma dis que le rodage sur kit top perf fonte devais se faire sur 500km , j'espere que c'etait vrai ...

c'est dans la logique d'une verification de si ya amorce ou pas mais jveux pas demonter la rs alors quelle viens a peine d'etre remonter ... moi je m'en fou mais c'est mon pere qui va peter un cable
on ma dis que le rodage sur kit top perf fonte devais se faire sur 500km , j'espere que c'etait vrai ...

le rodage est une chose , les réglages carbu en sont une autre , si tu es trop pauvre , tu fais des préserrages c'est logique , a toi de controler ta carburation . ensuite la cause de ton dernier serrage ? t'a controlé ta pompe a huile ?   

le top perf c'est 250 killometre le seul poyen c'est de decullasé pour voir

A chaque fois que j'ai fait des amorces de serrage avec ma moto (et j'en ai fait un paquet au moins une 15aine, d'ailleurs le piston est hs), à chaque fois j'avais aussi l'impression d'avoir beaucoup plus de pêche (cool je suis pas tout seul). D'origine avec un carbu de 19 juste j'ai levé en 2 ieme sans faire exprès et ma bécane a 35 ans donc je te dis ça dépends peut être des cas.

possible au niveau du carbu , jy est penssée,je vais surement tajouter de l'huile a chaque plein jusqua 1000km,au niveau de la pompe a huile,elle est bonne
pour mon dernier serrage ? enfaite .... j'ai jamais serer avec la rs
artheon le kit top perf c'est 250kilomtetre ? le rodage?

& jamestrial,quand tu as eu c'est amorce la,et pourtant la moto avai autant de peche,tu as rouler combien de temps sans probleme?

se matin jy penssée,comme elle sort juste de rodage selon moi,je me demande si c'est pas du a une chauffe,qui a entrainer a se qu'elle cale,enfin sa reste une diée puisque q'apres j'ai pas eu de soucis sur la route

bah j'ai roulé niquel jusqu'à la prochaine utilisation et des fois je resserrait encore, du coup à faorce mon piston est noir, fissuré et percé sur le haut, voilà !
A+

help,je suis dans l'incomprehension total ...

Règle n°4: Lorsque vous fabriquez un sujet, mettez un titre explicite

Merci de modifier ca 

a tous,encore une fois je vous embete avec mon histoire ..
enfaite,ce n'etais pas une amorce,simplement un mauvais reglage carbu
je suis en kit top origine fonte noir,pot ninja,carbu de 19phgd black edition et filtre a air d'origine
avec un gicleur de 84,le kit origine ,donc am6 pur elle prenais 120 fond de 6ieme sans trou
avec se kit top,les reglage carbu non pas etait toucher et elle prend 110 fond de 5ieme ,arriver en 6 elle a un trou qui la redescent a 80 puis sa repars,je precise que c'est juste un trou,et non elle petarade,aucun probleme niveau accélération,je pensse mettre un gicleur plus gros,bonne idée?
a tous