help roulement AR HS roue AR bloquer (derbi gpr nude 2009)

Auteur Sujet: help roulement AR HS roue AR bloquer (derbi gpr nude 2009)  (Lu 2841 fois)

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Le 21 Juillet 2010 à 03:46
bonjour voila j explique mon problème j'ai des roulement arriére a changer sur ma derbi gpr nude il claquer etc..jai du faire 200m avec les roulement qui claque  donc apres  je ne roulais plus avec et aujourd'hui je les sortit en la poussant sans la démarrer et la roue ariére qui ce bloque les billes qui tombe donc espèrere ne pas avoir creuser la jante mais est-ce que c'est possible ? pourquoi la jante c'est t-elle bloquer ? et on m'a dit que c'était  la grosse galère a changer des roulement soit même ? est-ce vrais ? si non comment faire ? merci de vos réponse   
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derbi gpr nude 2009 : origine (pour l'instant =)
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Le 21 Juillet 2010 à 09:22
Ce n'est plus galere a partir du moment ou l'un des deux est hs, car tu peux utiliser un tube pour frapper l'autre en passant par celui qui est HS (donc par le dimetre le plus gros) il ne te reste plus qu'a passer par le coté que tu viens de faire pour faire sortir le reste de la bague.
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Le 21 Juillet 2010 à 10:07
ouè mais si ta creusé dans ta jante je pensse que ta roue est morte p!
tu as plus qu'a démonter pour voir!
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Le 21 Juillet 2010 à 10:11
au pire des cas ta jante a recus a linterieur et c'est rien
mais tinkiéte les partie importante sont protéger par tes
bagues de roulement!
et sur le passage vérifie l'etat de tes entretoises!

BI:Bague interne (la plus raproché de l'axe de rotation du roulement)
BE:bague externe ((la plus eloigné de l'axe de rotation du roulement)l'axe se situe au centre du roulement)

le truc c'est que si ta jamais fais tu va t'emerder par ce que
si les bille se sont baré sa veut dire que ta BI et ta BE se
sont désolidarisé donc en gros ton roulement et démonter!
tu retrouveras ta BE dans ta jante !
si un des 2 n'est pas démonter
il faut que tu prénne un tube de la taille de ta BI
que tu le cale sur ta BI et la tu peut martelé. si ton roulement
sort de travers redrésse le en tapent sur le coter le moin sortis.
ou alor si les 2 son demonter, prend un vieux tourne vis plat
et cale le sur la BE en faisant bien gaffe de ne pas abimer la
jante au moment ou tu martéleras.
il y a plein d'autre solution avec moin de chance d'abimé ta jante
et avec les quelles tu te ferais moin chier mais sa demende
du temps pour fabriquer l'outil!
« Modifié: 21-07-2010 10:12:45 par vander74410 »
tuto shifter fais !!!
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Le 29 Juillet 2010 à 01:08
merci de ton aide +1
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Le 29 Juillet 2010 à 13:54
+1 rendu
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