huile de boite remonte au cylindre

a tous  voila  je possède une xp6 de 2002 j'ai refait le moteur a neuf  dessu   mais depuis quelques temps   j'ai remarqué que mon huile de boite diminuait beaucoup et rapidement ,  le passage des vitesse de plus en plus dur !! et mon pot qui  crache de l'huile   et qui fume bleuâtre !!   je me demander si sa venais de mon joint spy coté embrayage   sur des docs que j'ai trouver sur moteur am6   ils disaient de mettre ce joint spy coter lèvres extérieur  face plane coté roulement        mais j'ai vu sur des forums qu'il fallait le mettre lèvres coté vilo .... ce que j'ai fait  !!!        est ce que je devrait  demonter mon embrayage pour changer ce spy et le mettre coté lèvres extérieur           a tous !

J'ai deja eu se tour est c'est tout simplement ton joint spy coter
embreillage qui est naze !! sa refumera pendant un petit moment

face plat coter embreillage et non coter vilo

     le joint spy est neuf      et je l'ais mis face plat coter embrayage!!!   je me demande entre l'arbre du vilo et le joint spy, il y a une rondelle épaisse que j'ai mis ,, y a t il   autre chose ?? joint torique ... etc ..

ps : evite les doubles post !!

t'as mis un joint de carter en papier?
t'as bien dégraissé les plants de joint avant de remonter si c'était au joint bleu que t'as refermé le moteur et pas avec un joint papier?

Normalement si ton joint spi est naze tu as une baisse de vitesse et d'accélération.

mon bloc moteur ; je l'ai refermé avec de la pate a joint noir .. je pense que ce n'est pas une fuite de la  mais plutot du joint spy....  mais sa m'intrigue car il est  neuf    je voudrais juste savoir qu'est ce qu'il y a avec le joint spy coter embrayage au remontage ??  quand meme !!