Joint de Culasse ? [RESOLU]

Bonjour,

Quand je fais a peine 1 Km => Mousse ( sous pression ! ) blanche dans le radiateur qui gicle par le trop-plein :S
Egalement j'ai une grosse fumée blanche qui sort du pot et une légère perte de perfs depuis ça ..

J'ai tout de suite pensé au joint de culasse ..

Et vous ?

Un tout petit UP exprèsse avant que je partes du boulot :$

Joint de culasse 
(mais ça explique pas la mousse blanche dans le radiateur  )

Bon, j'ai changé le joint puis remonté et parti faire un tour ..
Sur la route, d'un seul coup => Impossible d'accélérer, beuuuuuh et plus rien.
Je pousse, re-démonte et je m'apperçoit qu'il y a deux joints au lieu d'un sur un des pas de vis ... Je l'enleve, remonte tout etc .. au moment de démarrer = j'y arrive, elle tient le ralenti, mais des que j'accélere => Beuuh et plus rien ><'
Je démonte l'échappement : 1L d'eau dans le pot !!
Je néttoie tout ça, puis remonte et la : MIRACLE !!
J'ai gagné 20 Km en pointe et j'ai gagné en couple !!
Bref, 5h de travail ( les outils en carton m'ont fait misérer .. ) mais au résultat, plus de mousse dans le radiateur, + de couple, + de pointe et plus de fuite !

Réglé !

Bon, j'ai changé le joint puis remonté et parti faire un tour ..
Sur la route, d'un seul coup => Impossible d'accélérer, beuuuuuh et plus rien.
Je pousse, re-démonte et je m'apperçoit qu'il y a deux joints au lieu d'un sur un des pas de vis ... Je l'enleve, remonte tout etc .. au moment de démarrer = j'y arrive, elle tient le ralenti, mais des que j'accélere => Beuuh et plus rien ><'
Je démonte l'échappement : 1L d'eau dans le pot !!
Je néttoie tout ça, puis remonte et la : MIRACLE !!
J'ai gagné 20 Km en pointe et j'ai gagné en couple !!
Bref, 5h de travail ( les outils en carton m'ont fait misérer .. ) mais au résultat, plus de mousse dans le radiateur, + de couple, + de pointe et plus de fuite !

Réglé !

Et bin mon vieux!
Bien vu

Bon, j'ai changé le joint puis remonté et parti faire un tour ..
Sur la route, d'un seul coup => Impossible d'accélérer, beuuuuuh et plus rien.
Je pousse, re-démonte et je m'apperçoit qu'il y a deux joints au lieu d'un sur un des pas de vis ... Je l'enleve, remonte tout etc .. au moment de démarrer = j'y arrive, elle tient le ralenti, mais des que j'accélere => Beuuh et plus rien ><'
Je démonte l'échappement : 1L d'eau dans le pot !!
Je néttoie tout ça, puis remonte et la : MIRACLE !!
J'ai gagné 20 Km en pointe et j'ai gagné en couple !!
Bref, 5h de travail ( les outils en carton m'ont fait misérer .. ) mais au résultat, plus de mousse dans le radiateur, + de couple, + de pointe et plus de fuite !

Réglé !

Et bin mon vieux!
Bien vu

Merci

C'est mon boss qui va etre content, j'arriverai en avance demain
Par contre les réglages ont changés je pense .. Va faloir revoir ce point la ..

En espérant qu'elle ne lache pas par la suite ...

Re-bonjour !

j'ai oublié de préciser .. Quand la moto s'est arrétée ( au premier montage du joint de culasse ), je n'arrivais plus a accélerer, donc par réflexe j'ai rétrogradé et ma roue arrière s'est bloquée, genre pendant 1 seconde pas plus puis s'est débloqué .. j'ai pensé a pré-serrage mais ( ! ) le fait que j'ai rétrogradé moteur coupé ( et certainement quand j'était haut dans les tours ) ai bloqué la roue quelques temps, un peu comme lors d'un rétrogradage mal fait non ? Et si jamais j'ai pré-serré, quels risques j'ai dans l'avenir ? Parce que pour aller au taf ce matin elle allait a merveille

pas de souci ta pas fait de pré serrage et si tu a fait un pré serrage tu risque de perdre en perf avec le temps

pas de souci ta pas fait de pré serrage et si tu a fait un pré serrage tu risque de perdre en perf avec le temps

D'accord J'ai pas l'impression d'avoir perdu de perfs dans l'immédiat, au contraire
M'enfin, tant que je serre pas, ça me va

 

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