Lowboy de merde

bjr a tous
J'ai monté un ninja lowboy sur ma x limit un ancien modele mais voila elle chauffe bcp trop vite et je me demande d'ou cela peut venir ...
j'ai deséré ma vise de richesse de 2 tr 1/2 et sa chauffe un peu moins . un mauvais reglage carbu peut etre ?

Mets un autre titre qui a à voir avec ton post, Merci

Sinon mauvais circuit de refroidissement plutôt et non pot de merde

j'ai pas compris l'histoire du cicrcuit de refroidissement enfait ...

quand on met un pot, il faut refaire le réglage du carbu : mettre un gicleur légérement plus gros (en générale).

c'est s'que j'ai fait j'ai mis un gicleur 90 (le 95 etait trop gros) et la elle chauffe vraiment trop c'est vraiment chiant parce que j'peux pas faire 10 km ou meme tiré dedans sans qu'elle soit trop chaude
j'ai deja fait une surchauffe avec j'suis calmé et j'me demande si j'dois pas encore desseré ma vis de richesse

c'est obliger que tu a le circuit de refroidissement qui est bouffer ou une merde dans le genre car pour chauffer comme ca c'est qu'il y a un pb.
ou alors c'est ton voyant qui déconne.

ouais mais comment grillé un systeme de refroidisement comme sa ! elle a que 3500 km au compteur j'vois pas comment il peut merdé !

aidez moi s'il vous plait ... 

mais j'ai remarqué qu'elle chauffe vachement plus depuis que j'ai degagé le pot origine pour le remplacer par le ninja . et sur le site y'a marqué qu'un mauvais reglage carbu (melange trop pauvre) fesait trop chauffer le moteur ... donc en clair j'dois augmenter ma richesse c'est sa ?

le fait que ton por chauffe n'a strictement rien a voir je peut te dire que quand je l'avait le low boy je partait le matin ifzait 8° je tirai le 90 devant chez moi une minute apres avoir allumé ma moto
jai fait une seule foi la surchaufe parckeu je lachait une pointe kome sa le matin moto froide en descente

donc moi je te dirai plutot que soit ton voillant merdouille un faux contact quelque chose de ce style soit ton systeme de refroidissement es defectueux fait ton niveau et regarde quand ta moto est chaude si ton radiateur est bien chaud si il est tiede froid ton systeme de refoidissement est deffectueux

et si mon systeme de refroidisement est defectueux jefais comment pour qu'il ne le sois plus ?

Tu trouve la panne. Je te donne quelques exemples de panne:
-Radiateur bouché
-Plus de liquide de refroidissement
-pompe qui ne marche plus(colle au carter, trop de merde dedans...)
-etc...

moi je dirais plutot que termostat dans ta cullasse ne marche pas bien (si y foire il ne laisse pas circuler

l'eau dans le cylindre et de fait ta moto chauffe beaucoup trop) au pire tu l'enlève et tu le test pour voir

si y marche ça prends une petite demiheure

pour tester ton truc tu fait chauffé de l'eau jusqu'a  80°(peut etre plus a confirmer) plus ou moins tu plonge ton

termostat dedans et normalement le tit ressort du term. doit se retracté sous l'effet de la chaleur si y se passe

rien change ton term.

pour voir si c'est le pot qui te fait ca (mais c'a m'étonnerait) tu remet le pot d'origine et tu voit si ca chauffe. si ca chauffe toujours c'est le circuit de refroidissement.