Lumiere rieju smx stock (sauf carbu 12 et batterie hs.)

Salut à tous. Alors voila. Les flics mon controller au test salivère et ils m'ont prit mon permis. Total plus rien pour aller a ma nouvelle formation payer par la regions. Heureusement une ex a qui je lui avais donné ma rieju a accepter de me la rendre sauf que la moto est passer du block 85 tpr avec allumage mvt DD, au full origine brider avec carbu 12, allumage ducati, il y'a 2 ans. Et que aujourd'hui je n'arrive pas a mettre les phares.
  sa va faire deux jours que j'vais plus a la formation a cause de sa.

Edit: en gros je cherche la couleur des fils d'allimentation 12v parceque j'arrive pas a i foutre la moindre lumiere. (Je me rapelle a l'èpoque la batterie, qui est h.s., ne servais qu'a allimenter les clignot et compteur.)

fait un effort pour tes discours -_-.

tu connais google ? tu tape schéma electrique rieju et tu cherche un peut. GOOGLE est ton amis.

ps: sa sert a rien de nous parler de ta vie, pour te la raconté en plus, sa nous interesse pas

Va te faire voir! C'est pas ton apart' que je scouatte c'est internet. J'suis pas sur un site de mob' pour me faire traiter comme à l'usine tu sais ce que sais qu'un forum batard? C'est la ou on raconte sa vie. Et pour ton information j'ai déja pas mal chercher.

voila rien qu'en te lisant, je m'en doutais que tu etait comme sa, bref un forum c'est pas pour insulté non plus et après tu voudrais que l'on t'aide

Oui comme j'ai dit je ne trouve pas le moyen de mettre de la lumière avec le faisseaux d'origine alors qu'avant avec le mvt DD il y'a deux ans j'avais la lumiere. Aujourdh'ui tout est bien brancher j'ai verifier, j'ai brancher du 12 volt sur les cables de la batterie nickel sauf le clignot avant gauche puis la centrale clignot qui reste fixe mais sa sa doit etre l'emperage du 12 volt que j'ai brancher qui est trop fort. J'verie demainsi j'ai ltemp de passer achetter une batterie. Si non j'ai pas de volt mettre ni multi metre juste des ampoules 12v, je pence que le probleme viens du regulateur collé a un refroidisseur de durite en allu qui avec le temp, la chauffe et l'humidité à du lacher. Des avis? Des info pour verifieg si l'allumage fournis en jus? Tester le regulateur?. Sinon faite gaff le samedi soir entre 22h et 2h si vous fumer en voiture ou le matin vous etes cuit si y'a les flics. Surtout vous amis tefeurs car fouille systematique du vehicule. Usee de ruse...

Fait attention avec l'orthographe Stp car tes "pavés" ne sont pas très plaisant à lire...     Je ne parle même pas des pseudo insultes...

Bref, j'ai eu le même soucis que toi avec ma derbi, ça venait de l'allumage qui ne fournissait aucun courant(fils sectionner).
Vérifie tous tes fils en partant de la source jusqu'au phare