ma DT50 chauffe trop vite

Bonjour, comme je l'ai dis dans le texte ma moto chauffe trop, il y a 1 semaine de sa elle ne marchait plus d'un coup j'ai donc décidé de nettoyer le carbu. Après l'avoir fais elle ne marchait pas j'ai donc mis mon ancienne bougie et elle a démarré puis j'ai remis celle que j'avais actuellement mais après l'avoir démarré elle faisait un drole de bruit et en roulant 100m elle se met à chauffer beaucoup trop alors qu'avant non..

Aider moi svp !!

Ta moto fume beaucoup ? Vérifie ton niveau de liquide de refroidissement, si il a baisser, change ton joint de culasse et réessaye

Quand ta moto chauffe ? C'est le radiateur qui chauffe ?

mon liquide de refroidissement est plein et elle chauffe au radiateur haut moteur et pot mais elle chauffe beaucoup pas qu'un peu

Peut être ta pompe a eau qui deconne regarde voir tu retire la vis de purge et tu laisse le liquide couler ensuite tu enleve le couvercle et tu démarre la moto (sans liquide de refroidissement donc quelque seconde juste pour voir si la turbine tourne quand ton moteur tourne)

quelle couvercle? désolé je ne suis que débutant en mécanique

regarde coter embrayage, a droite du carter ^^ Attend je te met une photo

Voilà la pompe a eau tu devisse les vis qui tienne le courvercle et tu met un seau ou une gamelle en dessous car ton liquide de refroiddisement va sortir et si tu veut le récupérer néttoie bien ce que tu met en dessous

ah d'acc bien et super belle moto au passage *_*

apres avoir vider ma pompe et avoir démarrer la moto je fais quoi après je remonte tout? ou je fais autres chose?

Ta turbine tourne ?

Si ta turbine tourne oui tu peut tout remonter et remplir ton réservoir de liquide

essaye d'enlever le calorstat pour voir, ou alors si t'es très mal réglé (trop riche) ça peut provoquer une surchauffe

Stop les doubles postes....
Et réglé trop riche sa ne fait pas chauffé , c'est quand tes trop pauvre.
Et regarde ton calorstat si tu la si il est pas bloquer. Il se trouve sous la culasse en dessous la ou tu branche la durite de refroidissement a la culasse.

Bonjour j'ai exactement eu se même problème de chauffe sa vien de la pompe a eau elle tourner mais le join ete mort l eau se mélangé avec l huile de boite