Bonjour,
J'ai acheté un moteur d’occasion de GPR euro 3. Le vilebrequin est un Conti CRX.
J'ai remarqué que les deux marques sur le pignon du vilo et la roue dentée de l'arbre d'équilibrage ne tombaient pas en face???
J'ai voulu démonter le pignon du vilo pour remédier au problème, et je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de rainure de clavette sur le vilo alors qu'il y en a une à l'intérieur du pignon.
Du coup impossible de caler correctement l'arbre d'équilibrage par rapport au vilo?
Est ce que ce vilo n'est pas adapté aux GPR?
Est ce qu'il faut supprimer l'arbre d'équilibrage avec ce vilo?