montée

Bonjour à tous!
Voila j'ai essayé une tzr avec pot conti, et en montée il faut souvent rétrograder... Vous aussi vous devez rétrograder plusieurs fois en cote et insister sur l'embraye pour partir correctement en cote? Sinon elle fait beuhh..

Merci!

moi j'ai aussi un pot conti et j'ai le meme probleme que toi ses des quelle et en dessous de 8000 elle perd toutes sa puissance... sinon ta transmission nest pas trop longue ?

ok ;o) pour la transmission j'sais pas du tout... En fait sur plat j'aime bien justement ce manque d'énergie à bas tours, question de goût, avec le bruit qui va avec, mais en cote, si on rétrograde un peu trop tard, quand la cote est prononcée il faut presque revenir jusqu'en 2ème pour reprendre. Ca te le fait aussi? Sinon les démarrages en cote quand tu portes quelqu'un pas trop galère? J'ai pas pu tester avec un passager..

Pour combler ce creux en dessous de 8000 tr/min , faut mettre un carbu plus gros , c'est normal qu'il faille rétrograder en dessous de 8000 , c'est un pot très pointu qui fait monter à des régimes plutôt hauts Mme en restant d'origine ( 12000 tr/min )

un ccarbu de 17.5 sa irai ? 0u 19 ?

T'es en combien d'origine la

16 avec un pot conti sa fait petit non ?

19 ou 21 ça serait bien

19 0ui mais 21 sa sere a rien tu va consommer beaucoup

ok ^^ et si on laisse comme c'est, vous avez des conseils de conduite pour les cotes (avec élan, et lors des démarrages, seul et à deux)?

19 0ui mais 21 sa sere a rien tu va consommer beaucoup

Pas spécialement , c'est les réglages qui font la Conso , tu peux très bien consommer autant avec un 28 Keihin qu'avec un pauvre petit 14 DO

Bon après quelques recherches apparemment les conti ça rame en montée quand il y a du poids dessus... Mais quand elle rame j'aime bien son bruit!! D'autres personnes connaissent ce probleme avec leur pot conti?

Bah oui toy cew quoi il ont un carbu origine et pot conti

j'ai le meme probleme que toi en monter et ses du au pot mais j'ai pas a me plaindre car ses un bon pot au niveau pointe