moto ne démarre plus et des flammes sortes du pot

Bonjour,bonsoir. Alors voila j'ai un problème j'ai une x-power de 2003 et quand je roulais sur la route elle ses coupé brusquement sans que la roue ne se bloque ni rien, je reussi a la redemarrer 10min plus tard, j'arrive cher moi et je la lesse tout la nuit reposser et se matin quand jai voulu partir impossible de redemmarer et des flamme sorte du pot. Donc j'aimerai savoir d'ou le probleme peut venir et ce qu'il faut faire? d'avence

Bonjour,bonsoir. Alors voila j'ai un problème j'ai une x-power de 2003 et quand je roulais sur la route elle ses coupé brusquement sans que la roue ne se bloque ni rien, je reussi a la redemarrer 10min plus tard, j'arrive cher moi et je la lesse tout la nuit reposser et se matin quand jai voulu partir impossible de redemmarer et des flamme sorte du pot. Donc j'aimerai savoir d'ou le probleme peut venir et ce qu'il faut faire? d'avence

Ton allumage est surement la cause de ton problème à mon avis. Peut être qu'il s'est décallé ou alors ta bougie est pas adapté à ton moteur. C'est quoi comme référence ta bougie ?! L'allumage tu l'as touché récemment ?!

Ma bougie est une NKR BR9ES. Et non je n'est pas touché a mon allumage

Ma bougie est une NKR BR9ES. Et non je n'est pas touché a mon allumage

C'est quoi ça une NKR ?! Prend une NGK B9ES, c'est qu'il te faut pour ta machine

Je me suis tromper de touche ces bien une NGK B9ES que j'est et elle est toute neuve elle a 100km

Je me suis tromper de touche ces bien une NGK B9ES que j'est et elle est toute neuve elle a 100km

Et ta bougie, elle est de quelle couleur ?! (noire, marron chocolat au lait, ou blanche )
Quand tu la démontes et que ta kicker plein de fois sans qu'elle démarre (la moto), ta bougie est humide (noyé) ou elle est complètement sèche ?!

Je suis trop riche ma bougie est noir. Et quand j'essaye de demarrer plein de fois la bougie est humide

Je suis trop riche ma bougie est noir. Et quand j'essaye de demarrer plein de fois la bougie est humide

Ok, et tu as vérifier si t'avais une belle étincelle bien bleue ?! Ton mélange tu le fais à combien de % ?!
  Il ne faut pas que l'étincelle se fasses une fois sur deux

Oui mon étincelle est bleu et fonctionne tout le temp. Le mélanche se faire tout seule avec la pompe

Oui mon étincelle est bleu et fonctionne tout le temp. Le mélanche se faire tout seule avec la pompe

Tu as quoi comme filtre à air, celui d'origine ou un cornet ?!

Filtre a aire d'origine

Filtre a aire d'origine

Tu l'as nettoyer récemment ton filtre à air ?! Si tu l'as pas fait ça serait bien que tu le fasses, sinon essaie d'augmenter la quantité d'air en dévissant la vis d'air de ralentit de ton carbu d'un tour voir un tour et demi, ça peut y faire, et tant que j'y pense t'as vérifier tes clapets ?! Il faut pas qu'ils laissent passer, sinon tu es trop riche, ils ne faut pas que tu y voit le jour entre les lamelles alors qu'elle sont censées être fermé 

Ok je regarde et je te tien au courant

j'ai un pote qui ma dit que sa lui avait fait aussi et que cétait sont joint de culasse

j'ai un pote qui ma dit que sa lui avait fait aussi et que cétait sont joint de culasse

aux doubles posts !

Sinon, toi tu es trop riche, si c'était le joint de culasse, t'aurais une prise d'air et au contraire ton mélange serait trop pauvre, donc pour moi c'est sur que ce n'est pas le joint de culasse.
Pour moi c'est au contraire un manque d'air due soit à ton filtre à air qui est bouché ou le fait que ton mélange est trop riche donc il faut que tu joues sur ta vis d'air, soit ta boite à clapets qui est morte.