Laisse moi deviner ... Tu a changer tes segment car tu avait un baisse de compression n'est ce pas ?
Tu avait une baisse de compression mais tu tourné bien non ?
La baisse de compression était compensé par un aflux d'essence, donc maintenant que ta compression et revenu bonne, tu a trop d'essence .
Autre chose qui me fait penser sa : un moteur a besoin de plus d'énergie quand il roule a froid et plus il se réchauffe moins il consomme, (je pense que tu le savai) Si tu tourne bien a froid c'est que ton arrivé d'essence est bonne a froid et quand le moteur se réchauffe et demande moins d'énergie, il en recoit trop que ce qu'il demande donc tu bourre ...
Regarde la couleur de ta bougie, elle doit être un peut noire, tu met le gicleur une taille plus petite, c'est a dire 2 ou 3 point de moins.
Normalement ca devrait aller mieux après ou peut être descendre une taille en dessous et après une petite scéance de réglage et voila !