PB sur X LIMIT 2002

Bonjour j'ai un probleme sur ma brell': tout les matins pour aller au bahut je prend ma brell souvent elle démarre hyper bien dès que j'accelere elle fais bheuuuuuuu comme quand il y a plus d'essence et s'arrete et parès c'est assez dur de la faire démarrer au kick que à la poussette sur 10m. (faut il actionner un peux le starter pour y mettre plus d'essence?) Et arriver au college la sortit de mont pot est blanche et tout mouillé et ça crépite de tent en temps quand j'écoute bien. pouvez vous m'aidez? n'hésitez pas à poser des question merc! (ps: le starter je peux pas le mettre parce que pour l'enlever il faut faire pleins gazzz et je casse tout après.)

Elle te fait sa d'un coup ? ou c'est après un changement de pièce ?

Je pense un réglage carbu au niveau de la richesse car la température a chuteée .

Ca me fais ça depuis qu'il fais froid en gros 1 mois mais j'ai rien changer je suis en full origine débridé, c a dire boite à air percer cartouche arracher et pignon de 13...


Mais mon carbu est celui d'origine et je crois qu'il n'y a aucun réglage à faire je sais plus tien j'irais voir ça demain.

Voici un tuto pour bien régler ta carburation by Begbraz 

http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boite/(tuto)-bien-regler-sa-carburation!/

mais je n'ai pas de vis pour régler le carbu j'en ai 1 seul qui est sous la cuve

quelle marque ton carbu ? et cette vis la c'est la vis de purge de la cuve du carbu.

c'est un dell orto 14 je sais que c la vis de purge et c la seulle vis du carbu

c'est un dell orto 14 je sais que c la vis de purge et c la seulle vis du carbu

Tu peux donner un lien pour voir ce carbu ou une photo stp

désoler il est trop vieux j'ai pas trouver mais c celui d'origine.

C'est le même que celui ci , si oui il y a les vis de réglages .
Mais tous les carbus ont des vis de réglages
http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-france-carburateur-omega-diam-15mm-pocket-bike-1155.html

sauf sur le miens
enfin je te dirais ça demain

Ca me fais ça depuis qu'il fais froid en gros 1 mois mais j'ai rien changer je suis en full origine débridé, c a dire boite à air percer cartouche arracher et pignon de 13...


Mais mon carbu est celui d'origine et je crois qu'il n'y a aucun réglage à faire je sais plus tien j'irais voir ça demain.

C'est la merde ça les boites à air percer, en roulant l'humidité se fout dans ton carbu et le moteur l'avale, ou alors ça condense dans ton pot, pour moi ça vient de là, c'est un problème d'humidité ou une connerie comme celle-là 

Je pense à ça aussi mais sans boit à air percer j'avance pas car mon moteur est une merde car le mécano qui l'a changé je pense à repris le même et l'a repeint en noir j'ai pas beaucoup de compression (Je kick à la main sans forcer) Et pour le carbu il y a une vis j'ai pas oser trop toucher je l'ai tourner à froid mais j'ai remis la position initiale je sais pas si c la vis d'air ou d'essence.

DSL pour avoir poster 2 fois mais le carbu de la photo je crois que c le meme oui avec 1 seule vis.