Kit = origine tu veux quoi de plus, de plus on ne parle pas de vitesse sur le forum
En plus tu as diminuer ton pignon, donc + d'accel et - de pointe. Si veux faire l'inverse, c'est l'inverse qu'il faut faire mais un moment tu n'auras plus assez d'accel pour tirer ta transmi, donc équilibre bien.
Penche sur un autre kit si tu veux gagner plus de pointe. Sache une chose, plus tu iras vite, plus tu auras de chances de soit faire un accident, soit avoir une amende bien salée. Donc reste en peut-être là c'est déjà pas mal. A toi de voir