Perte de puissance apres pluie dt50x

Bonjour à tous , je possède une yamaha dtx de 2011 avec un pot doppler un cylindre top noir 50 et le cdi débrider.
Aujourd'hui je partais faire du cross avec un pote , il s'est mis à pleuvoir puis ma 50 a perdu de la puissance (elle ne dépasse plus les 8000 tours) et s'est mise à "pétarder".

J'ai déjà démonter le gicleur principal pour voir si il n'y avait pas de et j'ai démonter/nettoyer la bougie mais rien n'a changer.

Quelqu'un a une idée pour résoudre ce problème ?

P.S C'est la première fois que ça m'arrive.

De l'eau dans ton CDI débridé non ?

Le trou est bouché avec du mastic et quand j'ai demonté ma selle rien n'était mouiller mais comment je peut vérifier ?

Ahh si tu as bouché le trou, je n'ai rien dis dans ce cas là.


Essaye de voir si ton anti-parasite est bien étanche ? (le truc qui s'emboite sur ta bougie en gros).

Comment je pourrais le vérifier ?

Enleve leu et regarde si c'est humide/mouiller 
Sinon petaitre filtre a air qui a été mouiller mais sa m'etonerais dans boite a air c'est bien protéger 

Si c'est sa comment on peut faire ? Remplacer l'antiparasite ?

Bah vérifie que tu as une bonne étincelle !

Tu dévisses ta bougie et tu la remets dans ton anti-parasite et tu place ta bougie près de ton cadre/moteur et tu demande à quelqu'un de kicker et tu regardes si tu as des étincelles ou pas .


Sinon pour vérifier que ta bougie est bien étanche, tu monte la bougie et l'anti-parasite normalement et tu arrose pour ensuite démonter et tu regarde si c'est pas mouillé à l'intérieur .

J'ai tester l'étincelle et elle est bien bleu l'antiparasite n'a pas l'air mouillé et sa fait toujours pareil  Je vois demain et si c'est pareil je fais une vidéo mais la qualité va être bof.

Ton joint de bouchon de réservoir est étanche ? Par ce que essence mélangé avec de l'eau sa fait pas bon ménage

Les problème de puissance est réglé je pense quelle était noyer mais a haute régime elle fait des ratés un peu comme des ruptures (sans le bruit) et j'arrive pas a régler sa.