Perte de puissance en 5 ème et 6ème

Bonjours comme dit dans le titre j'ai une grosse perte de puissance en 5eme et 6eme ce qui est très embêtant

Je viens juste de monté un mvt dd et du coup j'ai une énorme perte et j'aimerais savoir d'ou cella peut-il venir
Voici ma config:
50 Bidalot Replica
Vilo 70mk pro race
Allumage mvt dd
Carbu de 19 polini
Cornet chr conti
Boite a clapet top v-force 3
Bac polini

Meme soucis que toi, quelle transmission ?

c'est normal.le rotor et moin lourd et donc a fond il ny a plus un gros poid qui entraine le vilo donc moi de couple en haut.sur un 80 sa passe mais sur un 50 voila...

Ta régler ton carbu après avoir mît le mvt dd ?

c'est normal.le rotor et moin lourd et donc a fond il ny a plus un gros poid qui entraine le vilo donc moi de couple en haut.sur un 80 sa passe mais sur un 50 voila...

AUCUN lien avec le poid du rotor. il améliore la puissance et le couple a tout les régimes.

c'est un problème de calage, revérifiez le calage, j'avais le même problème.
et ensuite après le BON calage effectué avec une pige de calage bien sur, vous règlerez votre carburateur.

Effectivement vu que le rotor est plus léger, il y a un gain de régime et sa monte plus vite dans les tours, c'est le même principe qu'un volant moteur allégé de voiture.

Calage mvt dd= course origine 0,40 avant pmh
                         Course longue 0,35 avant pmh

Je suis sur de mon calage donc sa viendrais d'un réglage carbu ?

quand on mais un rotor interne sur un 50 on pert en pointe. car quand le moteur et l'ancée avec l'allumage d'origine il a de la force.
c'est comme un camion et une voiture dans une decente la camion va plus vite. j'en et fait le test pour l'allumage 

quand on mais un rotor interne sur un 50 on pert en pointe. car quand le moteur et l'ancée avec l'allumage d'origine il a de la force.
c'est comme un camion et une voiture dans une decente la camion va plus vite. j'en et fait le test pour l'allumage 

écriture,ça pique !

pardon 

gilera89 a tout dit mais il me semblait te l'avoir dit sur ton park' Commandant-Vodka une perte de régime est souvent du a un réglage carbu pas au top certainement trop riche a voir selon la couleur de ta bougie

Je pense aussi au réglage carbu, car si en mettant l'allumage il a pas fait le réglages sa va pas allez