perte de reprise

Bonjour , j'ai acheté d'ocasion une Desert YR 50  de Factory Bike
le pot est un turbo kit (je ne sais pas quel model) et pour le carbu je ne m'en souvient plus , seulement , quand je suis en cote elle n'as quasiment plus de reprise et est super lente avant de se lancer petit a petit

J'ai vu sur certain forum que cela pouvais venir des galets ou du carbu , quelqun pourrais eventuellement m'en dire un peu plus ? car je n'y connais rien en moto

Si c'est une mecaboite, tu n'a pas de galets.

Si le mec as mît le pot et qu'il n'a pas fait les réglage il ne faut pas chercher plus loin.
Sur du plat  ta moto marche correctement? Pas de trou  dans la monte en régime?  Sa s'engorge pas ?

il ne me semble pas , sur le plat ça fonctionne !

revoit tes réglages carbu,
ensuite tu est d'origine ? c'est quoi ta transmi ?

Apres l'avoir essayer toute l'après midi je rectifie , même en ligne droite j'ai des trou d'accélération
J'accélère elle part (quand elle part) puis arete d'accélérer et limite ralenti puis quelques seconde plus tard repart (alors que je n'ai pas lâché les gaz , de quoi cela peux venir ?
J'ai pensé au carbu encrassé !

c'est possible nettoie le et redit nous et ta bougie est de quelle couleur sa sent le reglage carbu

Je vais faire tout Ca cette après midi , vous savez par hasard ou je peux trouver des pieces adaptable pour une factory bike désert YR ?
Car il me faudrais un filtre à air et les contacteur pour le feu de stop , les vendeur de pieces Pres de chez moi m'ont dis qu'il ne feraient pas ce model mais je pense qu'il est possible d'en adapter d'autre , non ?
Merci encore de votre aide

tu as encore ta boite a air d'origine donc je ne pense pas que tu peut prendre n'importe quelle filtre

La boîte a air est d'origine mais il y a un genre de bouchon sur le carbu il n'y a pas de filtre ni la durite qui vas du carbu au filtre
Il faut changer la boîte a air ?

met nous des photos car ont ne connais pas ces 50

j’avoue que ce serait mieux