Perte huile de boile+ liquide refroidissement sous pression

Bonsoir,ma moto ( aprilia rs 50) perd son huile de boite par un trou  sous le moteur ,je l'ai depuis 2000km et le moteur n'as jamais eu de pb.Joint de culasse et hm changé il y a 500km ...

Le liquide de refroidissement coule " sous pression" par le trop plein,si je mets mon doigt sa force et coule...
Et l'huile de boite se vide en 30sec.

Seulement elle semblebien prendre ses tours.

D'ou sa peut venir ?

Merci a vous.

Edit: non elle ne prend  pas les tourselle me bouffe le liquide.Elle n'as pas tournée depuis 2mois.

Up avant dodo...

Ton radiateur fonctionne ? Il chauffe ?

Comment savoir si il fonctionne ? =x

Un joint mort dans le bas-moteur

Si il fonctionne il chauffe ! Après oui c'est surement un join spy dans le bas moteur !

+1 a vous deux.donc ce joint aurais fais sortir mon huile de boite,et tuer mon joint de culasse ? (elle fume beaucoup et dépasse pas 8k rpm )...

Non, d'après moi ce sont deux coincidences ..
Démonte ton BM du coté embro pour voir ce qui cloche, quel joint c'est .
Ensuite pour le joint de culasse :
Ouvre ta culasse, change le joint ( fout de l'huile sur le joint pour faciliter le travail quand tu vas remettre la culasse.
Ensuite, sors ton pot, enlève la cartouche et vide le ... Impératif !
Remonte bien tout, et ensuite démarre Accélère pas directement, laisse tourner au ralenti 10 bonnes minutes et va faire un tour
Si elle broute, le gicleur est a revoir ( joints neufs : - de prises d'air .. )

Cdlt

Oki je verrais sa... je vous tiens au courant.

Oki je verrais sa... je vous tiens au courant.

Ca marche 

J'ai mit huile elle a tout coulé et j'ai enfin pu voir par ou, bon j'achete un autre bas moteur dans 3j mais j'ai trouvé:

Ma vis contacteur de point mort s'est cassée et vu qu'elle etait creuse, l'huile s'échappais de la ... donc, admettons que je change mon contacteur de point mort,c'est possible que tout remarche ?

Je peux mettre une vis du meme diametre et de la meme taille pour boucher ce trou et essayer ?

Merci =) car cette découverte me donne de l'éspoir sur le fonctionnement de mon moteur.

Ci joint : Photo de la piece cassée :

pour résoudre ton problème de fuite d'huile oui, tu peux mettre une vis mais fait attention à ce que ce soit le même pas sinon tu vas foirer les filets et tu ne pourras plus remonter de contact de point mort.
par contre, le liquide de refroidissement qui sort par le trop plein çà veux dire que la soupape de décharge s'ouvre.
si t'as remplis à raz bord le radiateur c'est normal que çà sorte au début car le liquide se dilate.
si c'est tout le temps çà veux dire que le joint de culasse est hs.

Merci a toi, +1 !

Et suite a ce sujet : (le mod n'as pas compris que dans la partie huile ils ne pourraient pas me répondre)

Je peux prendre laquel pour juste essayer ?

http://forum.mobcustom.com/general-%2850-a-boites%29/laquel-de-ces-huiles-pour-remplacer-mon-huile-de-boite-huile-moteur/

La 10W40 c'est celle que tu dois y mettre comme huile de boite pour tous les jours, tu peux y mettre de la 15w40 mais je te conseille la 10  

Pour dépanner, à part pour l'huile du mélange, si c'est pour faire 2-3km tu peux même y mettre de l'huile qui n'est absolument pas faite pour genre de tournesol ou un truc du genre mais à condition de rouler vraiment tranquillement et de la changer dès que possible. Ne roule jamais sans huile

Meme si c'est marqué4t ?