Pignon de 13 sur TZR d'origine

Bonjour a tout le monde!
Je possède une TZR de 2004. Le pot est débridé et j'ai récemment retiré tout le système du catalyseur. Il me semble que d'origine la TZR a un pignon de 11 et moi j'ai un de 13. En première ma moto a du mal a partir avant de dépasser les 6000 tours. Et j'ai du mal a dépasser les 85 à l'heure. Est ce qu'il faut que je revienne sur 1 pignon de 11 pr allé chercher les 95? que me conseiiler vous comme bougie? (j'ai une BR9ES)

plus gros sa donne plus de vitesse plus petit sa donne plus de peche a l avan donc si tu veut de la vitesse met un plus gros  mais si tu mets plus petit  tu aurra de la peche pas de vitesse

Nan mais oui mais ca je sais, mais en 6° je ne dépasse pas les 8000 tours. Donc ca se peut aussi que j'ai une trop grande allonge et que ma moto n'arrive pas à tirer. Nan?

met un pignon de 12.
un pignon de 13 sur une tzr c'est trop

Si en fond de 6ème avec un pignon de 13 t'arrive pas à dépasser les 8000 tr/min, moi je te conseille un 12, et la sava marcher impect.
Et john avec un pot le 13 il passe.

oui ca je sais bien anto, mais après sur origine une 50cc d'origine qui à pèse près de 140 kilo c'est chaud un 13 avec couronne de 47.

, t'es fou, c'est 103 ou 113kg une tzr pas 140^^. Et il a pas dit qu'il avait une couronne de 47 d'abord^^.

Si si g une couronne de 47. Ca coute combien un pignon?. Baske g aussi une tzr ancien model et elle doit avoir un pignon de 11. donc je croi que je vé le mettre sur la mienne. Et pour la bougie? vous mettez quoi ceux qui ont des tzr ou des x-power?

pour ta bougie c'est a toi de voir si tu trouve que ta moto chauffe beaucoup si c'est le cas mets une plus froide (BR 10 ES)

oui 113 kilo pardon, + après 13.8 + 1.2 litres d'huile et essence = 128 donc environ 130 kilos
et après plus le poids du bonhomme qui pèse minimum 50 kilos.