Prob de batterie ?

Bonsoir à tous, lors de mes test sur ma Derbi Senda SM 2005 j'ai oublié de couper le contact pendant 2jours (presque), le témoin d'huile était allumé pendant tout ce temps, est-ce possible qu'il ait pris tout le jus ? Car lorsque je mets le contact plus rien ne s'allume, mon klaxon fait un "tut" vraiment mais vraiment faible, meme pas un bruit continu mais un simple "tut".
Le contact est là puisque j'ai réussi à démarrer ma moto (enfin, sur le petit temps qu'elle a fonctionné).
Soit, j'vous ai un peu tout raconter mais la question importante est quand même : Comment recharger ma batterie sachant qu'elle ne démarre pas (donc impossible à recharger pendant que je roule)... Je n'ai pas de chargeur (j'ai lu sur un autre topic qu'il en existait, j'l'ignorait...)

Encore pour votre soutient et toutes vos réponses, j'apprends plein de choses ...

A croire qu'avec tous mes topics j'ai une moto en pièces détachées xD mais non, depuis que j'ai installé mon pot Hebo et un gicleur de 80 j'ai que des bugs :p (aucun rapport avec le pot et le gicleur, mais la moto est presque d'origine ^^)

Oui c'est possible que la batterie ce soit vidé mais c'est rien de grave je t'assure.
Tu peux la changer étant donné que tu n'as pas de chargeur et que tu n'arrives pas à la démarrer

Elle ne démarre pas du tout même en la poussant ?

Oui mais je ne pense pas qu'elle ne démarre plus à cause de la batterie car ma panne n'est pas due à ceci, j'ai déjà réussi à la faire démarrer ça y'a aucun problème avec le démarrage (si ce n'est ma panne, mais le sujet n'est pas traîté sur ce topic, cf. Grosse panne :http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=23572.15) mais c'est gênant de savoir que la moto est en panne et que la batterie est morte (plus de clignotant gauche, plus de clignotant droit, plus de clignotant arrière gauche, plus de clignotant arrière droit, plus de gros phare, plus de témoins d'essence, plus de témoin d'huile, plus de témoin pour les phares, plus de témoin pour la chalkeur, plus de klaxon, etc.... Ca fait déprimer ce nombre de problèmes  )
Meme mon compte tour est bloqué à 2.000 tours, étrange non ? :/
Encore

Sinon bah la question est : Comment la recharger sans même l'aide d'un chargeur ? J'peux le brancher sur un chargeur de pile AA ? XD

non tu ne peux pas charger ta batterie avec un chargeur de pile, un chargeur coute pas trop chere

sinon tu peux demarrer ta meca comme ceci :

tu met ton starter, tu enclenche ta 2eme, tu reste debrayé, tu la pousse, et a une bonne vitesse (tu dois courir un peu), tu embraye lentement en accelerant un peu des qu'elle petarade, tu debraye aussi sec pour ne pas qu'elle t'emmene  , et tu accelere un peu, et le tour est joué, apres un bon tour ta batterie sera suffisament rechargé

bien expliqué henric je rajoute juste que si tu veux quelle se recharge plus vite en roulant tu ne met pas tes feux pendant le tour de charge

Batterie out ou tout bêtement ton fusible grillé

ah oui Fadadu13 !!!!  +1 !!

m#rde faut que j'attende demain pour le +1 excuse 

t'as essayé elle demarre ou pas en la poucant???

J'viens de me lever, j vais essayer ça tout desuite, j en ai besoin pour lundi quoi donc va falloir que j'boss dssus !

Même si le fusible est mort elle devrait démarrer en poussant.

Même si le fusible est mort elle devrait démarrer en poussant.

C'est sûr, même si la batterie est morte elle démarre...


Réglage carbu, on rentre dans l'hiver les gars faut pas l'oublier

on est toujours en hiver!!

on est toujours en hiver!!

Ben justement, faut revoir les réglages, fin par chez moi on y entre tout juste hein dans l'hiver...

Alala vive le Sud