problème aprillia rs 1999

bonjour

je possède une aprillia rs de 1999. la semaine derniere j'ai du faire un deglassage et mettre un piston neuf,suite au percage d emon piston .(trop pauvre). a se jour j'ai tout remonter cylindre piston enfin tout le haut moteur, elle démarre difficiliment et pétarade, a froid comme a chaud, j'ai des coupure, et s'arrete. d'ou pourais venir le probleme. du stator, ou du boitier cdi.

bonjour

je possède une aprillia rs de 1999. la semaine derniere j'ai du faire un deglassage et mettre un piston neuf,suite au percage d emon piston .(trop pauvre). a se jour j'ai tout remonter cylindre piston enfin tout le haut moteur, elle démarre difficiliment et pétarade, a froid comme a chaud, j'ai des coupure, et s'arrete. d'ou pourais venir le probleme. du stator, ou du boitier cdi.

Déjà, il serait bien que tu mettes toute ta configuration (quel genre de filtre à air, cornet ou origine , carbu de combien avec quel taille de gicleur...) et après, on pourra mieux t'éclairer

Pétarade généralement Allumage mal calé 

ok, donc

haut moteur top perf noir
carbu de 17.5 monte rigide gicleur 102
boite a aire origine

la moto et entierement origine, elle petarader un peut juste avant mon serrage,une foit le tout remonte elle a du mal a demarer,(demarre a la poussette). elle monte un peu dans les tour puis cale.

vous me dite allumage decaler, . pourquoi il se decallerais ?? les vis son fixer a la loctite

ok, donc

haut moteur top perf noir
carbu de 17.5 monte rigide gicleur 102
boite a aire origine

la moto et entierement origine, elle petarader un peut juste avant mon serrage,une foit le tout remonte elle a du mal a demarer,(demarre a la poussette). elle monte un peu dans les tour puis cale.

vous me dite allumage decaler, . pourquoi il se decallerais ?? les vis son fixer a la loctite

Ta bougie, elle est de quelle couleur, blanche, noire ou marron chocolat au lait ? Mais quand tu as changé le piston, tu n'as pas changé tout le haut moteur (cylindre, piston, segments...)

j'ai acheter une bougie neuve, non je n'est pas tout changern j'ai fait un déglassage du cylindre, joint au moteur neuf et piston neuf

j'ai acheter une bougie neuve, non je n'est pas tout changern j'ai fait un déglassage du cylindre, joint au moteur neuf et piston neuf

et les segments tu les as changés ?

évidament théo , le piston et neuf

évidament théo , le piston et neuf

ouais mais ça c'est du boulot fais à moitié, si tu changes que le piston et que tu refais la segmentation, mais que le cylindre n'est pas neuf, le déglacer ne suffit pas, il suffit qu'il soit ovalisé (t'inquiètes tu le vois pas à l'oeil nu) et toute la compression passe par là. Et sinon quand tu as remonté les segments neuf, tu les as intercalés l'un avec l'autre ?