Problème au démarage

Bonjour, Bonjour.
J'ai actuellement un DRD racing, ou je viens d'équipé un 70cc airsal, et un carburateur 19.
J'ai un pot hébo, un vilo, et une boite a clapet conti crx.
Et j'ai un problème, tout fonctionne, elle roule nikel je l'est réglé, mais le problème, c'est que dès qu'elle se refroidit, IMPOSSIBLE de redémaré au kik, et il faut que je pousse sans accéléré pendant bien 30 m pour qu'elle démare, mais sinon quand je roule, tout fonctionne a merveille, une fois qu'elle est chaude, elle démare au kik.. --' xD
J'ai changer la bougie, c'est toujours un BR9ES. bah, rien a faire ! xD
Alors peut être mettre un robiné d'essance ? J'attend vos avis ! Merci.

Cordialement, Pl0x.

Mauvais réglage carbu .......

Pourtant dès qu'elle démare, elle ne se noit plus Oo'

Oui mais il y a quand même un problème quelque part niveau carburation car c'est pas normal que sa te fasse sa...

J'ai un problème, tout fonctionne, elle roule nikel je l'est réglé, mais le problème, c'est que dès qu'elle se refroidit, IMPOSSIBLE de redémaré au kik, et il faut que je pousse sans accéléré pendant bien 30 m pour qu'elle démare, mais sinon quand je roule, tout fonctionne a merveille, une fois qu'elle est chaude, elle démare au kik.. '
J'ai changer la bougie, c'est toujours un BR9ES. bah, rien a faire !
Alors peut être mettre un robiné d'essance ? J'attend vos avis ! Merci.

Est ce que tu as un starter, parceque c'est fait pour démarrer moteur froid. Si on peut s'en passer l'été avec des température négatives, c'est beaucoup plus difficile.

Le robinet à dépression, c'est vrai que si on ne se sert pas de la moto pendant 1 semaine, il faut défois réamorcé le carbu.

J'ai un problème, tout fonctionne, elle roule nikel je l'est réglé, mais le problème, c'est que dès qu'elle se refroidit, IMPOSSIBLE de redémaré au kik, et il faut que je pousse sans accéléré pendant bien 30 m pour qu'elle démare, mais sinon quand je roule, tout fonctionne a merveille, une fois qu'elle est chaude, elle démare au kik.. '
J'ai changer la bougie, c'est toujours un BR9ES. bah, rien a faire !
Alors peut être mettre un robiné d'essance ? J'attend vos avis ! Merci.

Est ce que tu as un starter, parceque c'est fait pour démarrer moteur froid. Si on peut s'en passer l'été avec des température négatives, c'est beaucoup plus difficile.

Le robinet à dépression, c'est vrai que si on ne se sert pas de la moto pendant 1 semaine, il faut défois réamorcé le carbu.





Très bonne remarque, éffectivement je n'est pas de starter, je ne l'est pas instalé, et a mon avis tu a trouvé la solution un grand +1 pour toi .

Très bonne remarque, éffectivement je n'est pas de starter, je ne l'est pas instalé, et a mon avis tu a trouvé la solution un grand +1 pour toi .

Défois on se prend la tête à chercher compliqué alors que la solution est toute simple.
Content d'avoir pu t'aider.

Ma Moto avec piston neuf et segment seulement demarre apres une nuit a 0° en un seul coup de kick sans le starter . Je pencherai vers le reglage carbu .. COuleur de ta bougie ?

Faudrais que j'vérifie la couleur tu a bien raison, mais il fait -7 chez moi >< enfin avec le mistral :/
Elle est a l'abbri, mais pas du vent ! xD
J'démonte ça demain et j'te dit ça, .

Faudrais que j'vérifie la couleur tu a bien raison, mais il fait -7 chez moi >< enfin avec le mistral :/
Elle est a l'abbri, mais pas du vent !
J'démonte ça demain et j'te dit ça, .

De toute façon si elle démarre mal à froid le mélange doit être plutôt pauvre (bougie blanche).
Une carburation riche facilite le démarrage à froid, ce que fait le starter.

Si tu veux simuler un starter , tu bouche l'entrée d'air avec un chiffon en laissant un petit passage d'air.
Si elle démarre du premier coup moteur froid, tu auras résolu ton problème.

autrement tout les matin tu te prend la téte a démonter ta bougie tu prend un briket tu la fait chauffer et tu remet et tu démarre

Je roule a 3 % et ça fume pas, je devrais la mettre a 4% ?

Je roule a 3 % et ça fume pas, je devrais la mettre a 4% ?

Si tu roules avec de l'huile de synthèse (100%) ce qui grandement recommandé, suivant les marques ils conseilles de 2 à 3%. Donc inutile de mettre 4%, à part pour encrasser le moteur.

IPON samouraï... Ou S2 ^^' 100% synthèse...