probleme carbu 19 TZR, moto qui broute

bonjours amis motard. je suis l'heureux possesseur d'une TZR. dessus, je n'ai qu'un pot metrakit replica rk. je viens juste d'acheter un carbu de 19 (pour remplacer celui de 16) puis un pote me l'a monté. le problème, c'est quel broute à tous les régimes. De plus, je dois rouler avec le starter légèrement allumé, sinon elle monte dans les tour sans même que j'accélère. il a essayer tous les réglage possible mais rien n'y fait. pensez vous que mon gicleur est trop petit ? (je pense que j'ai celui d'origine car j'ai acheter la moto d'occasion et on m'a dis qu'il n'y avait pas touché). ou pensez vous plutôt qu'il y a un défaut dans le carbu ? help me pleas.

je vous remerçi

si elle broute c'est que ta pas assez d'essence qui arive

si elle broute ,donc impossible de pousser les vitesse a fond ,c est trop d essence
et si elle reste accelerer toute seul ,c est prise d air

assez ou pas assez ? je vais surement m'acheter un plus gros gicleur et faire un meilleur réglage. mais quand je dis que la moto monte toute seule dans les tour lorsque le starter n'est pas enclenché, mais quand je roule et je que le starter n'est pas enclenché, la moto baisse de tour et n'accélère plus, je ne comprend vraiment rien. je ne m'y connais pas en mécanique mais franchement, je ne pense pas que le fait de changer de carbu puisse faire autant de problème :s

Salut si elle broute c'est que y a trop d'escence et pas assez d'air baisse de gicleur.

que je le baisse ? mais le mec qui m'a vendu le carbu m'a dit que si jamais je dois utiliser le starter pour rouler, je dois prendre un gicleur plus gros. moi je ne comprend plus rien :/

si tu roule avec starter ton gicleur est trop petit
tape une pointe et look ta bougie

mon pote vient me mettre un gicleur plus gros. je vous direz si ça marche mieu

si elle broute ,donc impossible de pousser les vitesse a fond ,c est trop d essence
et si elle reste accelerer toute seul ,c est prise d air

Ou trop pauvre ça a le même effet.



Starter => trop pauvre, augmente +10 points pour voir.

nous avons changer le gicleur. la moto marche sans le starter mais manque de compression maintenant. puis elle fait un bruit plus grave, comme un manque d'accélération. puis elle cale toute seule lorsque je m'arrête et je suis obligé de l'allumé avec le starter. puis en voulant l'essayer sur une grande route, la moto ne voulais plus marché. j'étais en 6eme,  à 9000 tour/min. j'ai du la ramener à pied puis elle ne démarre plus. enfin bref, ce carbu de 19 commence sérieusement à m'énerver et je pense réinstaller mon carbu de 16 car je roulais aussi vite, avec une meilleur accélération en + donc voila, je suis déçu.

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