Probleme carbu a membrane

Auteur Sujet: Probleme carbu a membrane  (Lu 3403 fois)

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Le 30 Janvier 2010 à 19:47
bonjours j' ai un carbu a membrane et j' étais curieux de le monter sur ma moto
j' ai donc fabriquer une platine pour le fixer, après avoir tous bien monter j' ouvre mon robinet d' essence pour démarrer ma moto et la je vois toute l' essence couler du carbu  :o

je ne sais pas pourquoi l' essence coule alors que je n'ai pas bouger la moto  p!
quelqu' un peu m' aider  ::)
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Le 30 Janvier 2010 à 19:48
bonjours j' ai un carbu a membrane et j' étais curieux de le monter sur ma moto
j' ai donc fabriquer une platine pour le fixer, après avoir tous bien monter j' ouvre mon robinet d' essence pour démarrer ma moto et la je vois toute l' essence couler du carbu  :o

je ne sais pas pourquoi l' essence coule alors que je n'ai pas bouger la moto  p!
quelqu' un peu m' aider  ::)

le pointeau sous ta membrane n'ai pas etanche  :)
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Le 30 Janvier 2010 à 19:57
pourrais tu m' expliquer plus clairement car je ne mis connait pas super super en carbu a membrane
tu veut dire que je doit retourner le carbu  ???

que doit je faire pour remédier a sa ???
« Modifié: 30-01-2010 19:58:37 par nasbo »
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Le 30 Janvier 2010 à 21:21
pourrais tu m' expliquer plus clairement car je ne mis connait pas super super en carbu a membrane
tu veut dire que je doit retourner le carbu  ???

que doit je faire pour remédier a sa ???
demonter ton carbu ( repaire bien l'ordre des pieces pour remonter ) sous la membrane ya un pointeau,ou il n'ai pas en place ou user.Dans se cas pour 20€ environs ta des pochette de joints pour le reviser  ;)
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Le 30 Janvier 2010 à 21:26
je peu la trouver ou la pochette de join  ??? sur internet  ???
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Le 05 Février 2010 à 13:08
Tu retire ton carbu et tu mets ton essence , il ne doit pas couler dans n importe quel sens, c'est le principe des carbus a membrane.
Tu a deux membranes sur celui ci , une pour pomper ton essence et l'autre pour réguler ton débit ( cela fais office de cuve )
Cette seconde actionne un levier qui ouvre ou ferme le passage de ton essence du carter pompe.
Le tarage du ressort ou le mauvis état du pointeau peuvent expliquer ta fuite.
Au pire tu va voir un mécano motoculture qui regarde si ton carbu est complet.
 

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