La base pour tes vis de réglage sont : désserage d'un tour et 1/2 a partir du serrage max, pour la vis de ralenti tu peut démonter ton carbu et serrer la vis jusqu'a ce que le boisseau soit levé d' 1.5 milimètre au dessu du conduit d'admission ( fait sa a la vue, pas besoin d'utiliser un jeu de cales) .
Bon courage.