Dans ce cas il y a selon moi 2 possibilités :
- Une masse ou file mal placé empêche le fonctionnement de l'allumage, pour le savoirs branche ton phare et teste l'étincelle
- Un cas qui serait plus étonnant : les lampes halogène sont trop puissante et pompe trop sur l'allumage, pour le vérifier démarre le phare débrancher et branche moteur allumé => la moto s'éteint directement ou elle baisse en régime et cale plus lentement ?