probleme de vitesse de pointe sur ma XPS!

voila depuis que j'ai ma moto, cela fait un an et demi, je me les traines pour la config que j'ai dessus(c'est ce que je pense) !!
au debut, je tapait 82 km/h a haut régime (presque fond de 6 ème!)compteur voiture avec kit 50 airsal t6 sport, pot giannelie neo passage haut, le reste d'origine!

apres les reparation effectuer en novembre 2008, je vais guére plus vite car j'arrive, presque en fond de 6ème, au niveau du "F" du compteur (pour ceux qui connaissent les compteur peugeot année 2003)avec kit 50 airsal t6 sport (piston neuf!), vilo conti chr, embrayage top performance renforcé, pot hebo passage bas avec cartouche conti, carbu d'origine=> ( je ne pense pas que sa vienne de la!!).
voila je voulait savoir si cela est normal que j'aille QUE à cette vittesse pour ce que j'ai dessus?

merçii a tout pour vos proposition

moi je pense que oui c'est normal car si j'ai suivi tu a qu'un pot dessus, change de carbu tu verra

ouai mais j'ai un kit dessus! petit peut etre, mais un kit et puis j'ai essayer un 17.5 mais je l'ai enlever car je consomait grave pour presque rien de plus en pointe mais en accel, c'était mieux.

aprés faut voir ce que tu veut donc il ya bien un changement avec un carburateur plus gros aprés il faut le regler pour consommer le moins possible mais ce sera plus qu'avec un origine

mais normalement un carbu c'est fait pour gagner en accel, et puis le pot vient de la moto a un pote et le 17.5 que j'ai tester aussi et lui, il allait carement mieux que moi avec les meme piéces (pot et carbu)
et puis en passant j'ai poser se topic car l'autre jour j'était dégouter car j'ai pas réussi a doubler une moto toute d'origine!!

et le carbu était bien réglé pas de souci! bougie rouge brique!

t debrider partout ?

ouai c'est un allumage ducati, il sont pas brider, je l'ai lu sur un sujet sur le forum

ba la je vois pas mais bon airsal c'est pas top c'est  peut etre ta raison attend d'autres  avis

ouai aussi on me l'a dit mais bon quand meme!!

Les allumages ducati brident a 13000trs comme la plupart des allumages sur 50...

C'est quoi ta transmission déjà 

Sans ça, on ne peut pas te dire si c'est normal ou pas 

J'ai lu depuis le début, et vraiment ca me choque, 82kmh en pointe kité, pot changé.... ben c'est peut, je suis d'origine, juste débridé boite a air, echapement avec pignon de 14 et je suis proche des 90 (87 compteur voiture sur plat) change ton kit....

ouai mais j'ai pas les moyen et je voulait savoir si je peut mettre le top noir 70cc avec le vilo que j'ai, c'est un conti chr, renforcer ou pas sa je suis pas sur ce que je sait, c que mon pro me la vendu a 149€. donc est-ce le renforcer ou le type origine?

Rodage effectué ? Etat du piston, segments et cylindre ?

Les allumages ducati brident a 13000trs comme la plupart des allumages sur 50...

C'est quoi ta transmission déjà 

Sans ça, on ne peut pas te dire si c'est normal ou pas 

Si tu répondais aux questions déjà ..

floflo51 attend je descend et je te repond tt de suite

en trasmi, je suis en 13-52

et pour  Lilian59288 le rodage nikel (513 bornes) meme si c'est que le piston qui a été changer mais j'ai fait 500 bornes car j'avais un vilo tout neuf, pour les segmet, il on un peut moin de 4000 bornes (changer en meme temps que le piston, logique!) et le cylindre est bon car il n'as pas eu besoin de le changer et j'ai vue l'état de mes yeux, pas de rayure ou de trace de chauffe.